Der Fort Track T Roadster von 1927 des Sammlers John Mumford wurde kürzlich zum schönsten Roadster Amerikas gekürt.
Die Grand National Roadster Show gilt als die älteste Indoor-Autoshow der Welt und feierte dieses Wochenende in Pomona, Kalifornien, ihr 64. Jubiläum. Und wie immer kürten die Verantwortlichen einen der Hingucker zum schönsten Roadster Amerikas.
Der klare Gewinner dieses Jahres war ein Fort Track T Roadster von 1927, ein wunderschönes Gefährt, das Teile des Modells T mit einer Karosserie des Modells A kombiniert. Doch der Sieg war 30 Jahre lang geplant. Das Auto begann in den 1980er Jahren als Umbauprojekt verschiedener Autobesitzer, darunter auch NHRA Top Fuel-Champion Kelly Brown. Brown und andere nachfolgende Besitzer beendeten das Projekt nie ganz und schließlich fand das Auto seinen Weg zum Hotrod-Sammler John Mumford, der es dem bekannten Autobauer Roy Brizio schenkte.
Mumford wusste genau, was er zu den Teilen hinzufügen musste, die den Weg in seine Garage gefunden hatten – seinen traditionellen Ford Flathead V-8, gekrönt von einer Ardun-OHV-Anordnung von Zora Arkus-Duntov, unter Autofans als Vater der Corvette bekannt. Arkus-Duntov baute nur acht dieser Motorköpfe und wie es das Schicksal oder der pure Zufall wollte, besaß Mumford zwei davon. Als Mumford seinem bald preisgekrönten Roadster die letzte Glanzschicht auftrug, besaß dieser die Vorderachse eines 37er Ford; Front-, Heck- und Unterbodenverkleidung von Biegemeister Steve Davis; und die Polsterung von Sid Chavers, über die Jahre hinweg mit Hilfe von SoCal Speed Shop und Pete Eastwood – zweifellos ein automobiles Dreamteam.
Mumfords Track T schlug mehr als 500 andere Teilnehmer. Und wir hier bei E3 Spark Plugs wissen ganz genau, warum. Waren Sie bei der Grand National Roadster Show dabei? Posten Sie Ihre Bilder und Gedanken auf der Facebook-Fanseite von E3 Spark Plugs .
