Dieser Ferrari 250 GTO aus dem Jahr 1962 brach mit einem Auktionserlös von 38 Millionen US-Dollar den Rekord für bei einer Auktion verkaufte Autos.
Es war eine gute Woche für klassische Ferraris – je nachdem, mit wem man spricht. Bei einem Bonhams-Verkauf, der Ende letzter Woche im Quail Lodge & Golf Club in Carmel, Kalifornien, stattfand, wurde ein Ferrari 250 GTO von 1962 zum teuersten Auto, das jemals bei einer Autoauktion verkauft wurde. Er erzielte rekordverdächtige 38 Millionen Dollar. Doch dieser hohe Preis war irgendwie eine kleine Enttäuschung. Es stellte sich heraus, dass die Fans klassischer Ferraris vorausgesagt hatten, dass der rote Rennwagen über 60 Millionen Dollar einbringen würde.
Als einer von nur 39 jemals gebauten GTOs war Nr. 3851 der 19. GTO, der am 11. September 1962 fertiggestellt wurde. Seine ursprünglichen Mitbesitzer waren der französische Formel-1- und Sportwagenrennfahrer Jo Schlesser und der Goldmedaillengewinner und spätere Rennfahrer Henri Oreiller. Beim ersten Einsatz des Autos bei der Tour de France 1962 beendeten Schlesser und Oreiller das Rennen auf dem zweiten Platz. Der nächste Einsatz verlief weniger feierlich. Beim Coupes du Salon in Montlhéry kam Oreiller ums Leben, als er gegen ein Gebäude prallte und dabei schwere Schäden am Auto verursachte.
Anschließend ging das Auto zurück ins Ferrari-Werk, um dort umgebaut zu werden, bevor es 1963 an den Bergrennfahrer Paolo Colombo und später an den italienischen Formel-1-Rennfahrer Ernesto Prinoth verkauft wurde, der das Auto 1965 bei einem Unfall bei der Coppa Inter Europa in Monza erneut schwer beschädigte. Später im selben Jahr kaufte der berühmte Ferrari-Sammler und Oldtimer-Rennfahrer Fabrizio Violati das Wrack für rund 4.000 Dollar und besaß es länger als jeden anderen gebauten 250 GTO. Violati fuhr das Auto bei Oldtimer-Rennen bis zu seinem Tod im Jahr 2010 im Alter von 74 Jahren.
Der letzte Besitzer des Wagens besaß ihn nur ein paar Monate und kaufte ihn offenbar mit der Absicht, schnell Profit zu machen. Es ist nicht bekannt, wie viel der Besitzer eingesteckt hat, nachdem der Hammer bei den „enttäuschenden“ 38 Millionen Dollar gefallen war. Aber er nahm weit mehr als die Hälfte der insgesamt 65,945 Millionen Dollar mit nach Hause, die für alle Ferraris gezahlt wurden, die an diesem Tag bei Bonhams versteigert wurden. Dazu gehörten ein 250 GT Short-Wheelbase Speciale Aerodinamica von 1962, der für 6,875 Millionen Dollar den Besitzer wechselte, ein 250 Mille Miglia Berlinetta von 1953, mit dem Phil Hill ein Rennen gewann, für 7,26 Millionen Dollar und ein Formel-1-Wagen 312 T3 von 1978 für 2,31 Millionen Dollar. Der neue Besitzer des GTO tritt damit einem elitären Kreis von anderen GTO-Besitzern bei, zu denen unter anderem Modemogul Ralph Lauren, Pink-Floyd-Schlagzeuger Nick Mason und Wal-Mart-Erbe Rob Walton gehören.
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Der erste Einsatz des Autos war die Tour de France 1962.
