Wenn Sie ein eingetragenes Mitglied der Tifosi (ein überzeugter Anhänger der Scuderia Ferrari in der Formel 1) sind, ist Ihnen sicherlich aufgefallen, dass das Fiat-Logo in den letzten beiden Saisons durch ein Alfa Romeo-Logo ersetzt wurde. Dies könnte der Vorreiter bei der Stärkung einer seiner zahlreichen Marken gewesen sein und ein frühes Zeichen für die Rückkehr des Unternehmens in die F1. Schließlich war die Nischenmarke Alfa Romeo mit ihrer farbenfrohen Rennsportgeschichte wahrscheinlich eine viel bessere Werbemöglichkeit als der Automobilgigant, der weltweit als Hersteller preisgünstiger Alltagsautos bekannt ist.
Ursprünglich hieß das Unternehmen ALFA (für Anomica Lombardo Fabbrica Automobili) und produzierte alles von Rennwagen bis zu Flugzeugmotoren, bevor Nicola Romeo den Autohersteller 1915 kaufte. Alfa Romeo, ein Munitions- und Traktorenhersteller aus dem Ersten Weltkrieg, kehrte kurz nach dem Konflikt zum Rennsport zurück. In den frühen zwanziger Jahren verdiente sich der junge Enzo Ferrari einen Platz als Fahrer im Formel-1-Team von Alfa Romeo. Nach einer mäßig erfolgreichen Fahrerkarriere arbeitete sich Ferrari tiefer in die Branche hinein und gründete schließlich seine eigene Marke „Prancing Horses“.
Als die Konstrukteursmeisterschaft 1950 erstmals ausgetragen wurde, gewann Alfa Romeo mit Nino Farina den Fahrertitel. Die sportliche italienische Marke wiederholte ihren Erfolg ein Jahr später mit Juan-Manuel Fangio am Steuer. Abgesehen von einem kurzen Einsatz in den 80er Jahren wurde die Marke an die Seitenlinie verbannt. Jetzt kehrt Alfa Romeo in die Formel 1 zurück und schließt sich dem von Ferrari angetriebenen Sauber-Team an. Laut Fiat-Chrysler-Vorsitzendem Sergio Marchionne ist die Partnerschaft mit Alfa Romeo eine strategische, kommerzielle und technologische Partnerschaft. Obwohl das Team seine Fahreraufstellung für 2018 noch nicht bekannt gegeben hat, können Sie mit F2-Champion Charles Leclerc und dem von Ferrari unterstützten Marcus Ericsson am Steuer rechnen.
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