Trotz der Fülle an optionalen Funktionen in heutigen Neuwagen gibt es einige Dinge, die man einfach als selbstverständlich ansieht, wenn man die erste Rate für ein ausgewähltes Fahrzeug hinblättert. Sie wissen schon, ein Lenkrad, Zündkerzen, ein Ersatzreifen – die Grundlagen. Aber laut mehreren großen Autoherstellern ist eines dieser Dinge nicht mehr selbstverständlich, und das hat uns ein wenig ratlos gemacht.
Eine neue Studie der AAA zeigt, dass ganze 36 Prozent der verkauften Autos des Modelljahres 2015 kein Reserverad hatten und die Käufer stattdessen ein Reifenfüllset erhielten. Diese Zahl ist weit entfernt von den fünf Prozent der Autos des Modelljahres 2006, die ohne das zuverlässige Reserverad im Radkasten des Kofferraums verkauft wurden. Insgesamt sind es also rund 29 Millionen Fahrten auf Amerikas Straßen, bei denen dieses wichtige Sicherheitsteil nicht dabei ist.
Was ist also los? Es stellt sich heraus, dass die Autohersteller auf das Reserverad verzichten, um etwa 13 Kilogramm Gewicht bei ihren Fahrzeugen einzusparen – ein Opfer für die immer strengeren Kilometeranforderungen für Neuwagen. Wir sind zwar alle für eine bessere Kilometerleistung, aber seien wir ehrlich: Ohne Reserverad am Straßenrand festzusitzen ist ärgerlich, und in vielen Fällen hilft ein Reifenfüllset einfach nicht weiter. Hier ist der Grund:
- Es ist teuer: Der Austausch einiger Reifenfüllsets kann nach Gebrauch bis zu 300 US-Dollar kosten. Das sind bis zu 10 Mal mehr Kosten, als wenn Sie Ihr Reserverad aufziehen und zur nächsten Autowerkstatt fahren und einen neuen Reifen kaufen würden.
- Die Haltbarkeitsdauer ist kurz: Laut AAA kann ein Reifenfüll-/Reparaturset bereits nach vier Jahren kaputt gehen, unabhängig davon, ob es jemals verwendet wurde oder nicht.
- Die Verwendung ist eine Qual: Laut AAA-Umfragen haben etwa 20 Prozent der Millennials (und ehrlich gesagt wahrscheinlich auch der Rest von uns) keine Ahnung, wie man ein Reifenfüllset verwendet.
- Es ist nicht immer das, was Sie brauchen: Reifenfüllsets funktionieren, indem sie an der Stelle einer Reifenpanne ein Dichtungsmittel auf die Innenseite des Reifens auftragen und ihn dann wieder aufpumpen. Natürlich muss man den besagten Reifenschaden von angemessener Größe haben und identifizieren können. Wenn Ihr Reifen einen totalen Reifenplatzer oder eine Beschädigung der Seitenwand hat, nützt Ihnen dieses Set auf Ihrer Heimfahrt ungefähr so viel wie ein 8-Spur-Kassettenspieler Ihren MP3-Songs.
Sie suchen ein neues Fahrrad? Prüfen Sie hier zunächst, ob das von Ihnen in Betracht gezogene Modell ohne ein zuverlässiges Ersatzrad geliefert wird.
