Die lange erwartete letzte Runde des E3 Spark Plugs NHRA Pro Mod-Events, die letzten Monat verschoben wurde, als es bei den Lucas Oil Summernationals auf dem Lucas Oil Raceway in Indianapolis zu regnen begann, fand am Samstag bei den DENSO Spark Plugs US Nationals statt. Sowohl Chad Green, Pilot der mit Lachgas betriebenen Corvette von Bond-Coat, als auch Jason Scruggs, Fahrer des von Jerry Bickel gebauten Camaro, strebten ihren ersten Klassensieg an. Nach einem nahezu ausgeglichenen Start musste Green Scruggs auf der Strecke verfolgen und holte den Sojabohnenbauern aus Tupelo, MS, ein, als sich die beiden der Ziellinie näherten. Green erzielte in seiner Bond Coat Corvette eine Siegesfahrt von 5,823 Sekunden bei 250,09 mph nach einer Reaktionszeit von 0,047 Sekunden und entriss damit Jason Scruggs den Wally, der nach einer Reaktionszeit von 0,049 Sekunden früh im Vorteil war.
Obwohl Unfälle in der Hochgeschwindigkeitswelt des Drag Racing unvermeidlich sind, verlaufen Comebacks nicht immer wie geplant. Dennoch weiß jeder, der in der E3 Spark Plugs Pro Mod-Division der National Hot Rod Association fährt, dass man sich wahrscheinlich nicht genug anstrengt, wenn man nicht stürzt. Um die High-PS-Doorslammer-Klasse zu gewinnen, in der praktisch alles möglich ist, muss ein Fahrer eine Viertelmeile am Steuer eines speziell gebauten Monsters, das aus dem Stand in über 5 Sekunden auf 250 Meilen pro Stunde beschleunigt, am Limit leben. Nun, das sollte passieren, vorausgesetzt, alles läuft gut. Unglücklicherweise für Chad Green war das bei den US Nationals 2019 nicht der Fall.
Bei einem Qualifikationslauf auf demselben Lucas Oil Speedway erwischte Green gegenüber von Jose Gonzalez einen guten Start, da beide Männer einen Sieg brauchten, um es in das Rekordfeld der 65. Chevrolet Performance NHRA US Nationals zu schaffen. Kurz nachdem er auf dem Lucas Oil Speedway die Baumgrenze verlassen hatte, bekam Green jedoch Probleme mit mangelnder Traktion und verlor die Kontrolle über seinen von Pat Musi getunten, mit Lachgas betriebenen Wagen, als der erfahrene Fahrer aus Midland, Texas, die Halbzeitmarke erreichte. Als sich das Heck seines Pro Mod Camaro löste, drehte sich das Auto zur Seite und begann sich heftig zu überschlagen. Der Luftstrom bei dieser Geschwindigkeit hob das Auto hoch in die Luft, wodurch es einen Überschlag nach vorne machte.
Der schreckliche Hochgeschwindigkeitsunfall endete mit einem Purzelbaum gegen die äußere Stützmauer, als Greens Auto krachend auf den Boden zurückkam und auf allen Vieren landete. Als das medizinische Team am Unfallort eintraf, war der ruhige Texaner mit dem jungenhaften Lächeln bei Bewusstsein, hatte aber große Schmerzen aufgrund der Wirbelsäulenzertrümmerung bei der Landung des Fahrzeugs. Green wurde mit dem Krankenwagen vom Lucas Oil Raceway zum Indiana University Methodist Hospital gebracht, wo die bei dem Unfall erlittenen Verletzungen des unteren Rückens diagnostiziert und behandelt werden konnten. Im Kreise seiner Familie unterzog sich Green am Montag einer Rückenoperation. Viele Fans gehen davon aus, dass sie den karrierebeendenden Lauf dieses Veteranen miterlebt haben. Aber Pro-Mod-Fahrer haben ein kurzes Gedächtnis, und Greene kehrte 2020 auf dem Lucas Oil Raceway an den Ort seiner wilden Fahrt zurück und erzielte seinen ersten Pro-Mod-Sieg... nur um den Punktestand auszugleichen.
