Zum zweiten Abend in Folge waren die Tribünen der San Bernardino-Rennstrecke für die Großen der Pro 4 Unlimited-Klasse ausverkauft, als die Rennsportfans von E3 Performance Spark Plugs die Glen Helen Raceway für Runde 10 der Lucas Oil Off Road Racing-Serie füllten. Eric Barron startete in der ersten Reihe im Chevrolet-Truck von LAT Racing Oil/KMC Wheels neben dem Hart & Huntington/Grenade Ford Nr. 22 von Josh Merrell. Barron übernahm früh die Führung vor dem Zweitplatzierten vom Samstagabend, Kyle LeDuc. Als die Trucks im rauen Rhythmusabschnitt aneinanderprallten, rief Merrell in der dritten Runde eine Gelbphase für die gesamte Strecke hervor, als sein Hart & Huntington Ford auf dem Dach landete.
Pro 4 Unlimited-Fahrer Curt LeDuc nahm sich die Zeit, für diesen Rockstar Energy Drink-Moment zu posieren. Auf Glen Helens holpriger Kurzstrecke überschlug sich LeDuc mit der Nr. 43 in Kurve drei der 10. Runde der Lucas Oil Off Road Championship-Serie. Foto mit freundlicher Genehmigung von http://www.flickr.com/photos/lucasoil.
Nach dem Neustart holte sich LeDucs Truck Nr. 99 den Punkt zurück, als ein entschlossener Carl Renezeder im Lucas Oil/General Tire Ford Nr. 1 begann, sich an die Spitze des Feldes zu arbeiten. Der Traxxas/Monster Energy Toyota des Tabellenführers der Serie, Rick Huseman, war hinter LeDuc und Renezeder auf Platz drei vorgerückt, bevor Mike Johnsons Truck Nr. 31 den Monster Energy Toyota in Kurve vier zum Schleudern brachte. Johnsons aggressive Fahrweise brachte ihm eine schwarze Flagge ein, die den Ford-Truck von K&N Filters neben einem enttäuschten Huseman ans Ende des Feldes schickte. Nach dem Neustart setzte Renezeder im Ford-Truck Nr. 1 von Lucas Oil seinen Kampf mit Kyle LeDuc um die Führung schnell fort.
In der vorletzten Runde einer zweiten Nacht spektakulärer Rennen überschlug sich Carl Renezeder mit seinem Truck Nr. 1 von Lucas Oil/General Tires und ließ den Lokalmatador Kyle LeDuc im Ford von Makita/Toyo Tires den Sieg davontragen. Den zweiten Platz belegte der hartnäckige Rick Huseman, der sich durch das Feld gekämpft hatte, nachdem er angehalten hatte, um einen platten Reifen zu wechseln, als Merrell sich in Runde drei mit seinem Truck überschlug. Einen wohlverdienten dritten Platz belegte Kent Brascho im Chevrolet von BF Goodrich/Lucas Oil vor Mike Johnsons Ford-Truck von K&N Filters. Die Top 5 komplettierte der frühe Rennführer Eric Barron im Chevrolet Nr. 3 von LAT Racing Oil.
Ein unglücklicher Renezeder im Lucas Oil Ford Nr. 1 fuhr die schnellste Runde des Rennens und war der einzige Fahrer, der auf dem extrem rauen Glen Helen Short Course die 45-Sekunden-Marke durchbrach. Die Lucas Oil Off Road Racing-Teams haben ein paar Wochen frei, um sich neu zu formieren, bevor sie am 25. und 26. September zum Speed World Off Road Park in Surprise, Arizona, aufbrechen, um die Runden 11 und 12 zu bestreiten. Nur noch fünf Meisterschaftsrunden bleiben, bevor die Fahrer von Pro 4 Unlimited um den Lucas Oil Off Road Challenge Cup 2010 kämpfen, der für den 12. Dezember auf dem Firebird Raceway in Phoenix, AZ, angesetzt ist. Wenn Sie auf der Suche nach Meisterschaftsleistung sind, bestehen Sie auf E3 Truck-Zündkerzen für Ihren Truck.
