Zündkerzen sind für eine gleichmäßige Verbrennung erforderlich. Ihr Auto oder LKW hat und benötigt eine Batterie, einen Verteiler und Zündkerzen. Die Batterie speichert die elektrische Energie, die zum Starten des Motors benötigt wird. Die gespeicherte Energie wandert von der Quelle zur Spule, die die Spannung verstärkt, um einen Funken in den Zündkerzen zu erzeugen. Jede Zündkerze erhält Strom von einer Zündspule oder einem Magnetzünder. Wenn die Spannung zu steigen beginnt, wandern elektrische Impulse von der Spule durch die Zündkabel. Eine Zündspule erzeugt eine Spannung von über 20.000 Volt aus einer Batterie mit niedrigerer Spannung. Um den für die Verbrennung erforderlichen Funken zu erzeugen, wird ein elektrischer Funke über einen kleinen Spalt abgegeben.
Die erforderliche elektrische Spannung variiert je nach Zündkerze. Jeder Kolben hat seinen eigenen Zylinder und seine eigene Zündkerze. Der Funke entzündet das Aerosol-Benzingemisch. Die erforderliche Spannung hängt vom Zündkerzenabstand und der Motorkompression ab. Die Anzahl der Funken pro Minute ist sehr hoch. Ein Zweitaktmotor zündet beispielsweise bei jeder Umdrehung. Ein Zweitaktmotor mit 4.000 U/min benötigt 4.000 Funken pro Minute. Die Anzahl der pro Minute erforderlichen Funken muss mit der Anzahl der Zylinder multipliziert werden. Damit der Motor richtig läuft, muss der Funke auf der richtigen Kolbenhöhe im Zylinder auftreten.
Angesichts der hohen Spannung, Hitze, Entladungsrate und präzisen Zündzeitpunkts kommen Ihre Zündkerzen und Zündkabel bei laufendem Motor nie zur Ruhe. Darüber hinaus sind Ihre Zündkerzen so konzipiert, dass sie bei jedem Motorlaufzyklus überschüssige Wärme vom Motor abführen. Da die Zündkerze als Wärmetauscher fungiert, wird der Wärmebereich einer Zündkerze als ihre Fähigkeit angegeben, überschüssige Wärme von der Zündkerzenspitze abzuleiten. Die Temperatur muss kühl genug sein, um eine ungewollte Verbrennung des Kraftstoffgemischs zu vermeiden, aber heiß genug, um Kohlenstoffablagerungen vorzubeugen. Schwarze Kohlenstoffablagerungen können auch auf einen Kurzschluss hinweisen. Andere Ursachen für Zündkerzenverschmutzungen können ein zu fettes Luft-Kraftstoff-Gemisch oder beschädigte Ventilführungen sein.
Wenn es an der Zeit ist, die Zündkerzen in Ihrem Fahrzeug auszutauschen, wählen Sie E3-Zündkerzen für Ihr Auto oder Ihren LKW. E3-Zündkerzen sind zum Brennen geboren.
