Sie möchten ein gebrauchtes Schneemobil kaufen? E3 Spark Plugs bietet einige Tipps zur Vorsicht beim Kauf.
Wenn Sie in der unberührten, pulverbedeckten Landschaft Lust haben, etwas Schnee in die Luft zu werfen, ist es vielleicht an der Zeit, etwas Kleingeld für einen Schlitten auszugeben. Wenn Sie ein gebrauchtes Schneemobil im Auge haben, hat E3 Spark Plugs 10 Top-Tipps für die Auswahl eines Schlittens, mit dem Sie jahrelang auf den Pisten fahren können.
- Widerstehen Sie der Versuchung, den erstbesten Schlitten zu kaufen. Informieren Sie sich vor Ihrem Einkaufsbummel über die gewünschten Modelle und Funktionen und bringen Sie unbedingt eine Taschenlampe und einen Freund mit, damit Sie alle dunklen Winkel sehen und eine zweite und wahrscheinlich objektivere Meinung einholen können.
- Starten Sie ihn. Wenn Sie einen Schlitten von einem Privatbesitzer kaufen möchten, bitten Sie darum, dass er vor Ihrem Besuch nicht „aufgewärmt“ wird. Sie möchten wissen, wie gut der Motor bei einem Kaltstart funktioniert.
- Suchen Sie nach Hinweisen darauf, dass das Schneemobil einen Unfall hatte. Einige verräterische Anzeichen sind tiefe Kratzer auf den Trittbrettern und dem Kunststoff, eine nicht standardmäßige Lackierung, Risse in der Karosserie (entfernen Sie alle Aufkleber oder fahren Sie mit den Fingern darüber, da diese oft verwendet werden, um Risse zu verbergen), verdrehte, gebogene, nach innen oder außen gerichtete Skier, ein Lenker, der gerissen oder gebogen ist oder aussieht, als sei er ausgetauscht worden.
- Suchen Sie nach Hinweisen darauf, dass der Schlitten an Rennen teilgenommen hat. Rennen oder aggressives Fahren belasten die Maschinen stark, aber Rennschlitten sind oft die am besten gewarteten, die Sie finden können. Suchen Sie nach Löchern in den Schraubenköpfen, Rissen oder Schweißnähten im Rahmen, um die Motorhalterungen herum und in den vorderen Verkleidungshalterungen. Wenn der Schlitten an Rennen teilgenommen hat, fragen Sie nach Wartungsunterlagen und stellen Sie sicher, dass der Preis entsprechend ist.
- Suchen Sie nach Rissen oder Brüchen im Vinyl-Sitzbezug. Gebrochene oder zerrissene Sitzbezüge halten Wasser zurück und der daraus resultierende kalte, nasse Fleck auf Ihrem Hintern wird die Fahrt ziemlich unbequem machen. Wenn Ihnen der Rest des Schlittens gefällt, sollten Sie wissen, dass eine neue Polsterung über 150 $ kosten wird.
- Untersuchen Sie die Spur. Achten Sie auf Risse, Trockenfäule und übermäßigen Rost – all das kann dazu führen, dass Sie und Ihr Schneemobil hilflos dastehen. Kein Spaß. Vor allem, wenn Sie auch noch einen nassen Hintern haben.
- Überprüfen Sie Bremsen, Bremsbeläge und Bremsflüssigkeit.
- Werfen Sie einen Blick in den Benzintank. Wenn er verfärbt ist oder Rost, Ablagerungen oder eine milchig-weiße, lackähnliche Beschichtung aufweist, müssen Sie mit einer gründlichen Reinigung des Kraftstoffsystems rechnen.
- Stellen Sie sicher, dass alle elektrischen Funktionen funktionieren. Dazu gehören die Scheinwerfer, Blinker, Instrumentenbeleuchtung und Notausschalter.
- Fragen Sie, wie oft das Fahrwerk gewartet wurde. Die Antwort sollte mindestens einmal im Jahr lauten.
Wenn Sie Ihren neuen Schlitten nach Hause bringen, statten Sie ihn unbedingt mit einem neuen Satz E3-Schneemobil-Zündkerzen aus, damit er sauberer und stärker brennt. Gehen Sie auf Nummer sicher und halten Sie die glänzende Seite nach oben.
