Nashville, TN, (15. Mai 2018)… Einer der teilnehmenden Rennfahrer ist Craig Sullivan aus Avon, IN. Craig begann vor 30 Jahren mit dem Rennsport, als er 16 Jahre alt war. „Mein Vater fuhr modifizierte Serienfahrzeuge, als ich ein Kind war, und so kam ich zum Sport“, sagt Sullivan.
Sullivan fährt seit 2008 Top-Dragster-Rennen und 2018 wird sein drittes Jahr in Pro Mod sein. Das Team fährt mit seinem aufgeladenen EFI HEMI in seinem 69er Dodge Daytona Superbird mit einem Scheunenfund-Lackierungsschema von Richard Petty. „Wir haben Pro Mod ohne Erfahrung außer Bracket-Rennen und Dragstern begonnen“, sagt Sullivan. „Wir haben mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung angefangen und sind immer noch nur eines von fünf oder sechs Autos im Land, die in unserer Klasse EFI fahren.“ Mickey Thompson, Renegade Race Fuel, Extreme Brand Products, DMPE Inc, FuelTech, Neal Chance Racing Converters, Santhuff's Shocks und mehr helfen dabei, die „Barn-Burner“-Maschine auf die Strecke zu bringen.
Sullivan kämpfte sich kürzlich bei der NMCA Atlanta 2018 ins Finale und wurde mit 3,85 bei 195 MPH Zweiter. „Wir qualifizierten uns als 14. und es war das erste Mal, dass wir im Finale waren. Es war auch das erste Mal, dass wir die E3-Zündkerzen verwendeten. Wir wurden um 0,032 geschlagen.“
Darüber hinaus „haben wir bei mehreren Rennen den Preis für den besten Ingenieur gewonnen. Zuletzt waren wir mit einem Artikel über den HEMI-Rennmotor auf dem Cover von Fastest Street Car . Davor waren wir in deren PRI-Ausgabe mit neun (9) Seiten Berichterstattung über das Team, was wir tun, wie wir es tun und wo wir waren.“
Sullivan wird an der gesamten NMCA-Rennenserie 2018 im Daytona Nr. 43 teilnehmen. Er fährt auch in der Midwest Pro Mod-Serie einen Larry Jeffers Pro Mod-Schulbus. Er behauptet, seine besten Zeiten für seine Dragster-Serie seien 1/8 Meile = 3,88 @ 190 und ¼ Meile = 6,12 @ 228 gewesen.
Fragen Sie Sullivan nach seinem Lieblingshelden aus dem Motorsport und er wird Ihnen ohne zu zögern sagen: Bob Glidden.
Wenn er nicht auf der Rennstrecke ist, arbeitet Sullivan hart daran, sein eigenes Unternehmen Sullivan Equipment zu leiten, das sich auf den Verkauf von Investitionsgütern an Karosseriewerkstätten und Autohändler spezialisiert hat. Sullivan behauptet auch: „Ich bin ein Feinschmecker. Meine Frau und ich gehen in viele kleine Familienbetriebe zum Essen!“
Craig Sullivan hat im Laufe der Jahre eine beeindruckende Karriere aufgebaut und er sagt, dass sie die Marketingkraft mit E3 stärken möchten. „Ich denke, dass wir auf Sportsman-Ebene viel mit E3 machen können, für mehr Shows als viele andere. Wir sind öfter dort unterwegs als die Profiteams und hoffen, dass es so weitergeht.“
Genau wie Craig Sullivan schätzt E3 die Unterstützung der Rennfahrer/Teams/Teilnehmer, die in der E3 Spark Plug Pro Mod-Klasse der NMCA antreten, und wir freuen uns auf die Saison 2018. „Wir sind allen in diesem Sport und auf den Tribünen sehr dankbar“, sagt Rob Fisher, Motorsportdirektor von E3.
Weitere Informationen zu E3-Zündkerzen und Hochleistungszündungsprodukten finden Sie unter www.e3sparkplugs.com . Für die aktuellsten Unternehmens- und Produktneuigkeiten folgen Sie E3 auf Facebook , Twitter , Google + , Instagram oder abonnieren Sie den E3- YouTube -Kanal.
ÜBER E3
E3 ist ein echter Hochleistungs-Ersatzteilhersteller, der Hochleistungszündkerzen und Zündsysteme für Drag Racing, Offroad, neuere Modelle, Street Rods und Muscle Cars, Tuner, Sportwagen, Marine, Rasen- und Gartenbau sowie Powersports anbietet. E3-Zündkerzen sind das Produkt jahrelanger Grundlagenforschung im Bereich Verbrennung. Die einzigartige, patentierte Elektrodenkonfiguration der neuen E3-Zündkerzen erhöht den Verbrennungsdruck, der bei jedem Arbeitstakt eines Motors erzeugt wird, was zu einer deutlichen Leistungssteigerung, Kraftstoffeinsparung und Emissionsreduzierung bei Benzinmotoren führt.
