E3 Spark Plugs bietet Tipps zum Winterfestmachen Ihres Bootes, damit Sie im Frühling wieder richtig ins Wasser gehen können.
Wenn Sie ein eingefleischter Entenjagd-Fan sind, können Sie diesen Blog-Beitrag zu E3 Spark Plugs überspringen, da Sie sich wahrscheinlich gerade in Ihrem Boot befinden und ein gefiedertes Ziel im Visier haben. Andernfalls ist Ihr Boot wahrscheinlich aus dem Wasser und aus dem Sinn. Wenn der Frühling kommt, werden Sie sich vielleicht wünschen, dass wir mit dem „aus dem Sinn“-Teil nicht recht gehabt hätten. Zum Glück haben wir einige tolle Tipps für die Winterfestmachung Ihres Bootes und Motors, damit Sie diesen Frühling gleich als erstes ins Wasser gehen können.
- Wenn Sie Ihr Boot im Salzwasser benutzt haben, spülen Sie Ihren Motor mit Süßwasser aus. Salzwasser und Salzablagerungen können Siebe und Rohre verstopfen und Korrosion und Rost im Motor verursachen. Eine gründliche Spülung verhindert kostspielige Schäden. Spritzen Sie Ihren Anhänger auch nach jeder Salzwasserfahrt ab. Dies kann seine Lebensdauer um ganze 10 Jahre verlängern.
- Wechseln Sie das Öl, bevor Sie Ihren Motor für den Winter einlagern. Frisches Öl beseitigt Probleme, die mit Verunreinigungen durch Feuchtigkeit und Motorablagerungen verbunden sind und zu Zündkerzenverschmutzung führen können.
- Denken Sie daran, auch das Öl im unteren Teil Ihres Motors zu wechseln. Synthetisches Öl wird empfohlen, da es viel feuchtigkeitstoleranter ist.
- Leeren Sie den Benzintank. Die heutigen mit Ethanol angereicherten Kraftstoffmischungen absorbieren Wasser und führen zu einer sogenannten „Phasentrennung“, was bedeutet, dass das Ethanol-Wasser-Gemisch aus dem Benzin austritt und sich am Boden Ihres Tanks absetzt – genau an der Stelle, von der Ihr Motor Kraftstoff bezieht. Es versteht sich von selbst, dass dies einen Motor zerstören kann. Um Probleme zu vermeiden, trennen Sie die Kraftstoffleitung vom Motor und lassen Sie ihn von selbst ohne Kraftstoff laufen. Fügen Sie einen Stabilisator hinzu, um die kleine Menge Kraftstoff im Tank zu stabilisieren, ziehen Sie den Tankdeckel fest und tanken Sie im Frühjahr nach. Wenn Sie schon dabei sind, ersetzen Sie Ihren Kraftstofffilter.
- Sobald Ihr Motor trocken läuft, entfernen Sie die Zündkerzen und besprühen Sie Kolben und Zylinderwände mit Sprühöl. Eine Dose erhalten Sie bei jedem Schiffsausrüster. Sprühen Sie den Motor außerdem mit einem Korrosionsschutzspray ein. Achten Sie darauf, die elektrischen Anschlüsse zu beschichten, da diese am anfälligsten für Rost sind.
- Nehmen Sie die Batterie heraus, laden Sie sie auf und lagern Sie sie über den Winter im Haus, zusammen mit allen elektronischen Geräten wie Ihrem GPS-Gerät. Diese sind ein leichtes Ziel für Diebe.
- Besorgen Sie sich einen neuen Satz E3-Bootszündkerzen . Ein Rezensent in einem aktuellen Forum sagte: „Ein Freund von mir hat gerade die Zündkerzen in seinem 93er Ocean Runner 200 durch neue E3-Zündkerzen ersetzt. Ich bin mit ihm eine Runde gefahren … Ich schwöre, der Motor klang besser denn je und hat um 250 U/min zugelegt. Volllast läuft er mit 5900 U/min. Er raucht nicht mehr so stark wie vorher und nachdem wir zwei Stunden lang geschleppt haben, haben wir ein paar Zündkerzen entfernt und es gab KEINE Anzeichen von Verschmutzung. Und jetzt kommt der Knackpunkt: Er hat 4,5 Meilen pro Stunde zugelegt.“
Wir sehen uns im nächsten Frühjahr auf dem Wasser!
