Die Fans von E3 Spark Plugs Racing kamen in Rekordzahlen zur 9. Runde der Lucas Oil Off Road Truck National Championship auf der Glen Helen Raceway. Die Glen Helen Raceway liegt am Fuße der San Bernardino Mountains in Südkalifornien und war Austragungsort einiger der besten Offroad-Rennen der Geschichte in den Kategorien Zwei- und Vierrad. Dieses Jahr war keine Ausnahme, denn ausverkaufte Zuschauermengen sahen zu, wie die besten Fahrer der Welt auf ihren Dächern landeten, um die schnellsten Linien auf einer der härtesten Strecken der nationalen Rennstrecke zu finden.
Josh Merrell dachte, er würde in Down Under fahren, als der Hart and Huntington Ford Nr. 22 vor ausverkauftem Publikum auf der Glen Helen Raceway stürzte. Foto mit freundlicher Genehmigung von Lucas Oil Racing http://www.flickr.com/photos/lucasoil/
Während die wirklich bis zum Stehplatz gefüllte Menge auf den Start der Pro 4 Unlimited-Klasse wartete, wurden die beiden besten Qualifikanten, Rick Huseman und Carl Renezeder, in die hinterste Reihe geschickt, da sie die obligatorische Fahrerbesprechung am frühen Tag verpasst hatten. Damit stand der Rockstar/Circle K Ford Truck Nr. 99 von Kyle LeDuc in der ersten Reihe neben Adrian Cenni im BF Goodrich Tires Chevrolet Nr. 11. LeDuc übernahm früh die Führung, während der Traxxas/Monster Energy Toyota von Huseman nach vorne fuhr.
Renezeder löste eine Vollstrecker-Caution aus, nachdem er seinen Ford Nr. 1 von Lucas Oil/General Tire nach dem unrhythmischen Abschnitt vor Kurve drei auf die Seite gelegt hatte. Beim Neustart stürmte der lokale Fanliebling Huseman auf den dritten Platz hinter LeDuc und Cenni. Später überholte er Cenni und nutzte einen Fehler von LeDuc aus, bei dem der Rockstar-Ford-Truck nach einem Überschlag in den tiefen Spurrillen auf allen vieren landete. LeDuc holte spät auf und setzte den Toyota-Truck von Huseman unter Druck, die Führung zu übernehmen, aber Huseman holte seinen siebten Sieg in neun Rennen. LeDuc hielt den zweiten Platz vor Cenni auf dem dritten Platz.
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