Der Cord 812 Cabrio-Roadster mit Kompressor von 1937 von Tom Mix, mit dem er 1940 bei einem Unfall ums Leben kam, ist dieses Wochenende beim Amelia Island Concours d'Elegance zu sehen.
Wenn Sie dieses Wochenende in Nordflorida sind, empfiehlt E3 Spark Plugs einen Besuch des Amelia Island Concours d'Elegance. Die 17. jährliche Veranstaltung beginnt heute und dauert bis Sonntag. Auf dem Marquis stehen dieses Jahr mehrere wunderschöne Klassiker, die einigen der berühmtesten Stars des alten Hollywood gehörten.
Zu den Stars der Veranstaltung 2012 gehört Natalie Woods‘ Mercedes-Benz 300SL, der bis hin zu den Schlauchschellen, dem zeitgemäßen Becker-Radio im Armaturenbrett und Woods‘ Besitzerdokumenten im Handschuhfach sorgfältig restauriert wurde. Der deutsche Roadster trägt eine traditionelle, werkseitig zugelassene silberblaue Farbe. Aber er sah nicht immer so aus wie heute.
„Sie ließ ihn pink lackieren“, sagt Bill Warner, Gründer und Vorsitzender des Amelia Island Concours d'Elegance, über Woods‘ unkonventionelle Farbwahl. „Pink mit einer lippenstiftroten Lederausstattung, als ob es nicht schon genug Aufmerksamkeit erregen würde, mit einem 300SL durch Hollywood zu fahren.“
Ein weiterer Hingucker, der dieses Jahr ausgestellt wird, ist Ginger Rogers' 265 PS starker 1929er Model J Dusenberg, das inoffizielle Auto der Stars in den 1930er Jahren. Gary Cooper, Clark Gable und Tyrone Powers fuhren sie ebenfalls. Aber Rogers' Gefährt war ziemlich einzigartig. Es war der erste Duesenberg mit Murphy-Karosserie und der erste aus dem Karosseriebau-Imperium in Pasadena, Kalifornien, der ein versenkbares Cabrioverdeck hatte. Obwohl das Original schon lange nicht mehr existiert, hat der aktuelle Besitzer John Groendyke die Lederpolsterung mit Reptilienmuster des Wagens sorgfältig nachgebildet. Wenn Sie ein echter Filmfan sind, erkennen Sie Rogers' Model J vielleicht aus dem Film The Gay Divorcee von 1933, dem zweiten der Ginger Rogers-Fred Astaire-Musicals.
Nicht zu verpassen ist ein Cord 812 Cabrio-Roadster mit Kompressoraufladung aus dem Jahr 1937 mit einer unheimlichen Geschichte. Nur 196 Exemplare wurden gebaut und dieses besondere Exemplar gehörte dem Cowboyfilm-Star Tom Mix. Mix, bekannt als der ursprüngliche Hollywood-Gute mit dem weißen Hut, war einer der ersten Westernfilmstars Amerikas. Tatsächlich hat er das Westernfilm-Genre praktisch im Alleingang geschaffen und war unter seinen Kollegen so respektiert, dass er als Sargträger bei Wyatt Earps Beerdigung ausgewählt wurde.
Im Oktober 1940 fuhr Mix mit dem Cord die Arizona Route 79 entlang und hielt am berühmten Oracle Junction Inn, um seinen Manager anzurufen. Knapp eine Stunde später übersah Mix offenbar Schilder, die vor einer Brücke warnten, die gerade repariert wurde. Er stürzte auf die Baustelle und wurde getötet, als ein Aluminiumkoffer voller Geld und Wertpapiere vom Rücksitz nach vorne geschleudert wurde und Mix am Kopf traf.
Das Auto blieb in seinem Unfallzustand, bis es 2010 bei einer Auktion gekauft und einer intensiven 18-monatigen Frame-Off-Restaurierung unterzogen wurde. Wie sieht es jetzt aus?
„Genau so wie 15 Minuten vor dem Absturz“, sagt Eigentümer Bob White. „Unsere größte Herausforderung war es, herauszufinden, wie es 1940 aussah, und dann diese Teile zu reproduzieren, da alles von Hand gefertigt werden musste.“
Mix's Cord ist einer von nur drei mit einer seltenen Ausstattung, darunter ein außen montiertes Reserverad. Die anderen beiden gehörten der Schauspielerin Barbara Stanwyk und dem Jazzsänger Al Jolson.
Beim Amelia Island Concours d'Elegance sind außerdem Rita Hayworths Cadillac mit Ghia-Karosserie und Roger Millers Cobra Daytona Coupé zu sehen – das Coupé, mit dem der Cobra-Erfinder Carroll Shelby eine Rechnung mit Enzo Ferrari beglich. Nur sechs Exemplare wurden für die Rennweltmeisterschaftssaison 1964 und 1965 handgefertigt, die Shelby 1964 beinahe gewonnen hätte. Stattdessen wurde er von Ferrari ausgemanövriert, die sich dafür einsetzten, das letzte Rennen der Saison 1964 abzusagen, ein Schritt, der Shelbys Cobra kampflos aus dem Weg ging. Shelbys Antwort: „Nächstes Jahr gehört Ferraris Arsch mir.“
Miller fuhr das Auto bereits im darauf folgenden Jahr zum Sieg und entthronte Ferrari als GT-Weltmeister.
Planen Sie, am Amelia Island Concours d'Elegance teilzunehmen? Posten Sie Ihre Bilder unbedingt auf der Facebook-Fanseite von E3 Spark Plugs .
