Das Jahr 2020 wird uns als das Jahr in Erinnerung bleiben, in dem wir uns alle anpassen mussten. Die NHRA Camping World Drag Racing Series für Drag Racing bildet da keine Ausnahme, denn Rennen wurden unterbrochen, verschoben, neu angesetzt und wieder geändert. Die Ungewissheit bezüglich der Veranstaltung hielt dieses Wochenende für die Mopar Express Lane NHRA Midwest Nationals auf dem World Wide Technology Raceway außerhalb von St. Louis an. Obwohl Rennfahrer und Fans der Hitze im Schatten des Gateway Arch entkommen konnten, mussten die Rennteams aufgrund des kühleren Wetters und des steigenden Taupunkts nach Grip suchen. In der Qualifikationsrunde für die Elite-Nitro-Klassen am Samstag versuchten die Tuner abwechselnd, den richtigen Grip auf einer lockeren Rennoberfläche zu finden.
Aufgrund des Regens am Samstagnachmittag konnte in Top Fuel und Funny Car nur eine Qualifikationsrunde absolviert werden. Tony Schumacher, der gerade nach 84 Siegen zu NHRA Top Fuel zurückgekehrt ist, musste wegen Regens drei Stunden warten, bevor er einen neuen Streckenrekord aufstellen konnte. Der 50-Jährige holte sich mit 332,92 mph und 3,680 ET seinen 88. Karriere-Qualifikationssieg. Paul Lee erzielte in seinem Toyota Camry Funny eine ET von 3,913 ET bei 326,95 mph und sicherte sich damit als erster Qualifikant überhaupt die Auszeichnung als Erster. In Pro Stock und Pro Stock Motorcycles konnten Fahrer nicht antreten und die Ausscheidungsrunden wurden nach dem Punktestand der Saison ermittelt. Jason Line wurde als Erster Qualifikant in Pro Stock und Matt Smith in Pro Stock Motorcycle ausgezeichnet.
Die Gremlins verfolgten die Top-Konkurrenten der NHRA auch am Sonntag bei den neunten jährlichen Mopar Express Lane NHRA Midwest Nationals, präsentiert von Pennzoil. In der Funny Car-Ausscheidungsrunde der zweiten Runde zerfiel die Karosserie von Alexis DeJorias ABK Toyota Camry, als der Motor gegen Ende ihres Laufs explodierte. Ihr Auto blieb aufrecht auf allen Vieren stehen und die Fahrerin kam davon. Pro Stock-Fahrer Kenny Delco verlor beim Überqueren der Ziellinie die Kontrolle und krachte in die Stützmauer. Er blieb ebenfalls unverletzt. Nachdem Leah Pruett den Start verließ, begann ihr Don Schumacher Racing MOPAR Dragster mit der Nase nach unten nachzugeben und bog sich in zwei Hälften, bevor er in zwei Teile zerbrach. Pruett war etwas durchgeschüttelt, wurde aber bei ihrem spektakulären Unfall nicht verletzt.
Obwohl Tony Schumacher voller Tatendrang war, um im Halbfinale gegen Doug Kalitta anzutreten, blieb während seines Burnouts der Gashebel seines Dragsters von Sandvik und Okuma Toyota hängen und beendete seinen Kampf um den Sieg. Der Veteran Doug Kalitta gewann zum vierten Mal in St. Louis, indem er den Tabellenführer Steve Torrence besiegte. Torrence hat vor dem nächsten Event in Dallas einen knappen Vorsprung von zwei Punkten. Tommy Johnson Jr. holte auch den Sieg beim achten Rennen der Saison 2020 der NHRA Camping World Drag Racing Series auf dem World Wide Technology Raceway. Johnson holte in seinem MD Anderson Dodge Charger SRT Hellcat mit knappstem Vorsprung seinen zweiten Sieg der Saison 2020 und seinen 21. Wally seiner Karriere. Er erreichte eine Zeit von 3,884 ET bei 326,88 mph und setzte sich damit gegen Matt Hagan mit 3,886 ET bei 333,00 mph durch.
Die Rennen in der Pro Stock- und Pro Stock Motorcycle-Klasse wurden bei den NHRA Midwest Nationals verschoben. Die Offiziellen haben noch keine Termine, Zeiten oder Austragungsorte für den Abschluss der Top-Klassen bekannt gegeben. Bei der Pro Stock Motorcycle-Klasse sind es die letzten vier Matt Smith, Steve Johnson, Scotty Pollacheck und Andrew Hines. Die Pro Stock-Klasse befindet sich derzeit in der Mitte der Viertelfinals. Die 2020 NHRA Camping World Drag Racing Series wird vom 14. bis 18. Oktober mit den AAA Texas NHRA FallNationals im Texas Motorplex außerhalb von Dallas, TX, fortgesetzt.
