Als die Pro Lite Unlimited-Klasse zur 11. Runde der Lucas Oil Off Road Truck-Meisterschaft auf die Strecke rollte, gingen die Fans von E3 Performance Spark Plug davon aus, dass der Ford-Truck Nr. 15 von Stronghold Motorsports/Maxxis Tires von Marty Hart die Nase vorn haben würde. Schließlich startete der Tabellenführer der Serie in Surprise, Arizona, in der ersten Reihe neben dem Chevrolet-Truck Nr. 11 von Wik's Racing Engines von Adam Wik. Doch in der ersten Runde herrschte in Kurve vier Chaos im Truck-Feld, und eine rote Flagge stoppte das Rennen, bevor Hart eine Runde beenden konnte.
Hart ließ sich nicht beirren, übernahm beim Neustart die Führung und begann, sich vom Zweitplatzierten Wik abzusetzen. Chris Brandts mavTV/Lucas Oil Toyota Nr. 82 schlüpfte an Jimmy Stephensens Nissan-Truck vorbei und übernahm den dritten Platz. Gerade als Hart einen komfortablen Vorsprung vor Brandt, der nun Zweiter war, und Stephensen auf dem dritten Platz herausgefahren hatte, begann sein Ford-Motor zu rauchen. Als die gelbe Flagge geschwenkt wurde, hatte Harts Motor bereits an Schwung verloren. Da Hart wegen eines mechanischen Defekts ausfiel, richteten sich alle Augen auf den Neustart zwischen Brandt und Stephensen.
Als die grüne Flagge geschwenkt wurde, setzte sich Brandt gegen Stephensen durch und holte sich den Punkt. Später bremste Stephensen Brandt in Kurve vier aus und übernahm die Führung, aber Brandt holte sich schnell wieder die Spitzenposition. Wik kam in der letzten Runde mit einem platten Reifen an die Box. Brandt hielt den hartnäckigen Stephensen bis zur Zielflagge weiterhin auf Distanz. Den dritten Platz belegte Matt Loiodice im MasterCraft Safety/Jimco Ford Truck. Wenn Sie von Ihren Truck-Zündkerzen eine siegreiche Leistung erwarten, bestehen Sie auf E3-Zündkerzen für Ihr Auto, Ihren Truck oder Ihr Motorrad.