Die besten Zündkerzen der Welt bringen nichts, wenn die Zündkabel, die sie mit Ihrer Verteilerkappe verbinden, nicht den Anforderungen entsprechen. Gute Zündkabel sind für eine zuverlässige Zündleistung unerlässlich. Schlechte Zündkabel führen zu Fehlzündungen, Startschwierigkeiten (insbesondere bei Regen, Kälte oder Schnee), unruhigem Leerlauf, Verzögerungen beim Beschleunigen, hohem Kraftstoffverbrauch und erhöhten Kohlenwasserstoffemissionen (HC). Bei Fahrzeugen ab Baujahr 1995 mit OBD II Onboard Diagnostics kann eine durch ein schlechtes Kabel verursachte Fehlzündung einen Fehlercode auslösen und Ihr „Check Engine“-Signal aufleuchten lassen.
Gute Zündkabel sind für die Zündleistung genauso wichtig wie die Zündkerzen selbst.
Wenn Sie eines dieser Probleme mit Ihrem Auto haben, überprüfen Sie die Zündkerzenkabel und achten Sie auf Verbrennungen, gerissene Isolierung, Scheuerstellen, sichtbare Lichtbögen und lose Zündkerzen oder Anschlüsse. Wenn Sie eines dieser Probleme sehen, ist es Zeit für eine neue Verkabelung. Glücklicherweise ist der Austausch Ihrer Zündkerzenkabel ziemlich einfach und erfordert normalerweise kein Werkzeug. Aber wenn Sie es falsch machen, wird Ihr Hot Rod Ihre Garage nicht verlassen, bis Sie es repariert haben. Damit Sie es gleich beim ersten Mal richtig machen, E3 Spark Plugs bietet Schritt-für-Schritt-Anleitungen zum Ersetzen Ihrer Zündkerzenkabel.
- Legen Sie zunächst Ihre neuen Zündkerzenkabel der Länge nach aus, wenn sie nicht nummeriert sind (die meisten sind nummeriert und in Schwarz erhältlich, es gibt sie aber auch in Blau, Rot, Orange oder Gelb).
- Beginnen Sie an einem Ende des Motors und entfernen Sie nur das erste Zündkerzenkabel, indem Sie an der Manschette am Ende des Kabels ziehen, bis sie abspringt.
- Folgen Sie dem Kabel mit der Hand zum anderen Ende und entfernen Sie es von der Verteilerkappe. Beachten Sie, dass dieses Ende des Zündkerzenkabels bei einigen Fahrzeugen dauerhaft mit der Verteilerkappe verbunden ist. Sie wissen, was das bedeutet – Sie müssen die gesamte Verteilerkappe austauschen. Tut mir leid, dass Sie Pech haben.
- Überprüfen Sie Ihre Zündkerzen, um sicherzustellen, dass sie noch in gutem Zustand sind. Sie werden hoffentlich Zündkerzen sehen, die leicht mit graubraunen Ablagerungen überzogen sind. Wenn sie schwarz überzogen sind oder die Elektrode oder die Kernspitze abgenutzt, gerissen oder anderweitig beschädigt ist, ersetzen Sie sie durch neue Zündkerzen. Bedenken Sie, dass Zündkerzen normalerweise lange vor ihrem Verschleiß verschmutzen und dass eine einzige verschmutzte Zündkerze bis zu einem Viertel der Leistung eines Vierzylindermotors beeinträchtigen kann.
- Ersetzen Sie das alte Zündkabel durch ein Kabel mit der gleichen Nummer oder Länge. Achten Sie auf ein leises „Plopp“, das Ihnen anzeigt, dass das Kabel fest mit der Zündkerze verbunden ist. Die meisten Autos haben kleine Kunststoffteile mit Schlitzen, die die Kabel an Ort und Stelle halten und verhindern, dass sie aneinander reiben oder auf Motorteilen aufliegen. Wenn Ihr Fahrzeug eines davon hat, verwenden Sie es! Dadurch halten sie länger.
Lassen Sie sich NICHT dazu verleiten, alle Kabel auf einmal abzutrennen. Selbst wenn Ihre Zündkerzenkabel nummeriert sind, kann man sie zu leicht verwechseln und die Zündkerzen in der falschen Reihenfolge an die Verteilerkappe anschließen. Wenn Sie das tun, ändern Sie die Zündreihenfolge. Ihr Auto läuft dann wie ein Rennpferd mit einem lahmen Bein oder läuft vielleicht gar nicht.
Gehen Sie auch nicht davon aus, dass neue Zündkerzenkabel Teil Ihrer 30.000-Meilen-Inspektion sind. Die meisten Werkstätten bieten diesen Service nicht an, da er die Kosten Ihrer Inspektion in die Höhe treibt. Ein neuer Kabelsatz kann je nach Fahrzeugtyp und Qualität der Kabel zwischen 20 und über 100 US-Dollar kosten. Sparen Sie hier nicht. Billige Zündkerzenkabel sparen Ihnen auf lange Sicht keinen Cent.
