Schauspieler James Dean fährt seinen Porsche Spyder von 1955 mit dem Spitznamen „Little Bastard“. Dean kam nur neun Tage nach dem Kauf des Autos, das seitdem verschwunden ist, bei einem Unfall ums Leben.
An Halloween ist es an der Zeit, Spukgeschichten zu erzählen. Aber nicht nur in gruseligen alten Häusern und psychiatrischen Kliniken sollen die Hinterbliebenen spuken. Auch Fahrzeuge können heimgesucht werden – und das nicht nur in Filmen, sagen Anhänger.
Zu den echten Autos, von denen man glaubt, sie seien verflucht oder verflucht, gehörte auch der schnittige, silberne Porsche 550 Spyder von 1955, mit dem der berühmte Schauspieler James Dean in den frühen Tod fuhr. Das Auto wurde von George Barris (dem berühmten Designer des Batmobils und des Munster Koach ) und dem Meister-Pinstreifen- und Tuner Dean Jeffries, der eine Werkstatt neben Barris' hatte, individuell gestaltet. Jeffries war es, der die Rennnummer 130 auf Motorhaube, Türen und Motorhaube des Autos anbrachte, sowie das mittlerweile berüchtigte „Little Bastard“-Emblem.
Dean kam 1951 nach Hollywood und ergatterte eine Reihe kleinerer Fernsehrollen, bevor er mit seiner ersten Filmrolle in Jenseits von Eden 1955 zum Star wurde. Insgesamt spielte er nur noch in zwei weiteren Filmen mit: … denn sie wissen nicht, was sie tun und Giganten . Dean war ein Liebhaber schneller Autos und hatte auch an einer Rennfahrerkarriere gearbeitet. Am frühen Abend des 30. September 1955 war er in Begleitung seines Mechanikers Rolf Wütherich auf dem Weg zu einem Rennen in Salinas, Kalifornien, als ihn das Unglück traf.
Gegen 17:45 Uhr, nur wenige Stunden nachdem sie einen Strafzettel für 65 Meilen pro Stunde in einer 55-Meilen-Zone erhalten hatten, rasten Dean und Wütherich auf der Route 466 in Cholame, Kalifornien, und umfuhren dabei das nahegelegene Bakersfield mit seiner niedrigeren Geschwindigkeitsbegrenzung. Ebenfalls auf der Straße war Donald Turnipseed, ein 23-jähriger College-Student, der ein Ford Tudor Coupé von 1950 fuhr. Als Turnipseeds Auto die Mittellinie überquerte, versuchte Dean offenbar, zur Seite auszuweichen, um einen Zusammenstoß zu vermeiden. Es war einfach nicht genug Zeit oder Platz und stattdessen kollidierten die beiden fast frontal. Durch die enorme Geschwindigkeit des Aufpralls schlitterte der viel schwerere Tudor fast 40 Fuß westwärts auf der Route 466, und der Spyder überschlug sich in der Luft und landete wieder auf seinen Rädern in einer Schlucht. Wütherich wurde aus dem Spyder geschleudert, überlebte jedoch. Dean blieb mit einem gebrochenen Genick in dem demolierten Auto eingeklemmt und starb auf dem Transport ins Krankenhaus.
In den neun Tagen, in denen Dean Little Bastard besaß, wurde er Berichten zufolge von anderen vor ungutem Gefühl in Bezug auf das Auto gewarnt. Unter ihnen waren der Schauspieler Nick Adams, die Schauspielerin und Sängerin Eartha Kitt, Deans Onkel Charlie Nolan sowie die Schauspielerin und zeitweilige Freundin Ursula Andres, die Dean begleitete, als er das Auto kaufte. Wären diese Warnungen der einzige unheimliche Faktor, wäre die Geschichte schon beunruhigend genug. Aber Deans Tod war nicht das letzte der seltsamen Vorkommnisse rund um das Auto.
Nach dem Unfall kaufte Barris das Wrack des Autos und lieh es mehrfach an die California Highway Patrol, um es für Ausstellungen zu verwenden, die vor zu schnellem Fahren warnen sollten. Später verkaufte er Motor und Fahrgestell an Troy McHenry und William Eschrid, zwei Ärzte, die ebenfalls Rennsportbegeisterte waren, und die beiden noch vorhandenen Reifen an einen jungen New Yorker. Obwohl viele Gerüchte über das Wrack im Umlauf waren, gelten die folgenden Berichte als überprüfbar:
- Am 21. Oktober 1956 fuhren die beiden Ärzte mit ihren Autos mit Little Bastard-Motor und -Chassis ein Rennen. McHenrys Porsche Spyder geriet außer Kontrolle und prallte gegen einen Baum, was ihn auf der Stelle tötete. Eschrid wurde schwer verletzt, als sich sein Auto während des Rennens in einer Kurve überschlug.
- Angeblich platzten beide Reifen des jungen New Yorkers gleichzeitig, so dass das Auto in einen Graben katapultiert wurde.
- Ein Souvenirjäger hat sich beim Versuch, das Lenkrad aus dem verstauten Wrack zu stehlen, den Arm an scharfkantigem Metall aufgerissen.
- Während der Wagen dort untergebracht war, geriet eine Garage in Fresno (Kalifornien) in Brand, wobei bis auf die Überreste des Spyders alles zerstört wurde.
- Es kam zu zwei tödlichen Unfällen mit Lastwagen, die den Spyder transportierten. Im Jahr 1958 war ein dritter Lastwagen auf einem Hügel geparkt und zertrümmerte die Windschutzscheibe des dahinterliegenden Autos, als die Bremsen versagten.
- Im Jahr 1959 fiel das Auto während einer Ausstellung in New Orleans einfach auseinander.
Nach der Vorführung in New Orleans ließ Barris das Wrack angeblich nach Kalifornien zurückschicken, aber das Auto kam nie an. Abgesehen von der restaurierten Beifahrertür, die Barris aufbewahrte, ist der Verbleib des Rests von Little Bastard seitdem ein Rätsel. Manche sagen, dass Deans Verwandte die restlichen mechanischen Teile besitzen. Und natürlich taucht ein Teil, das angeblich zum Auto gehört, gelegentlich bei eBay zum Verkauf auf. In jedem Fall bleibt ein Belohnungsangebot von 1 Million Dollar vom Volo Auto Museum in Illinois für die Rückgabe des Autos, solange dies von Barris bestätigt wird.
Was meinen Sie? Spukt es im Little Bastard? Wird es vielleicht von einem Souvenirsammler versteckt oder von einem Geisterjäger in einer Szene zerstört, die an eine Episode aus Supernatural erinnert? Oder sind all diese Geschichten einfach nur Teil einer jahrzehntelangen Falschmeldung, die darauf abzielt, Deans Nachlass mit Geld zu überhäufen? Schreiben Sie Ihre Gedanken auf die E3 Spark Plugs Fan Page .
