Es war ein weiteres spannendes Wochenende für die Teams und Fahrer der 2018 E3 Spark Plugs NHRA Pro Mod Drag Racing Series, präsentiert von J&A Service. Die Serie, in der die schnellsten Türen-Schlagautos der Welt antreten, ist die einzige Klasse, in der mehrere Automarken, -hersteller und -motoren gegeneinander antreten können. Von historischen Muscle-Cars wie einem mit Nitro betriebenen Mustang von 1967 bis hin zu neueren Klassikern mit vollwertigen Kompressoren zieht Pro Mod jede Woche über 30 Teilnehmer an, die an der Ziellinie nur Hundertstelsekunden voneinander trennen. Mit mehr als 3.000 PS legen die Pro Mod-Autos mit Schwebetüren die Viertelmeile in weniger als sechs Sekunden bei einer Geschwindigkeit von über 250 Meilen pro Stunde zurück.
Gerüchte über einen Fahrerwechsel machten Mitte der Woche die Runde, als bekannt wurde, dass der Mann, der für die schnellsten Turboautos der Welt verantwortlich ist (Eric Dillard von Proline), bei den Thunder Valley Nationals am Steuer von Shane Molinaris turbogeladenem Pontiac sitzen würde. Obwohl der Fahrerwechsel unerwartet war, war Dillard die ideale Wahl, um Molinari zu vertreten, während sich der Fahrer aus dem Nordwesten von einer Krankheit erholt. Dillard ist ein erfahrener Pro-Mod-Fahrer, der als Testfahrer für das Q80 Racing Team arbeitet. Dillard wurde in Runde 2 von Finalist Todd Tutterow eliminiert. Molinari wird voraussichtlich nächstes Wochenende in Norwalk wieder am Steuer sitzen.
Doug Winters löste den Crash-and-Burn-Teil der Show in der letzten Phase der Pro Mod-Qualifikation aus, als er die Mittellinie überquerte und gegen die Stützmauer knallte. Winters verließ die Strecke aus eigener Kraft. Steven Whiteley sicherte sich am Samstag den ersten Qualifikationsplatz während der Qualifikationsphase der E3 Spark Plugs Pro Mod NHRA Drag Racing Series der Thunder Valley Nationals. Er fuhr den 2018er Camaro von Y-Not Racing und dies war Whiteleys erster Top-Qualifikationslauf in dieser Saison. Die Aufregung auf der Strecke ging weiter, als sich die Fallschirme an Chad Greens Camaro nach einem Kopf-an-Kopf-Ausscheidungsrennen nicht öffneten und Green vor dem Rundengewinner Danny Rowe überschlug.
Rowes Tag endete im Halbfinale, als Khalid alBalooshi eine 5,92 ET gegenüber Rowes 5,94 ET erzielte und damit den knappsten Sieg des Tages errang. Im Finale der Veranstaltung fuhr Khalid alBalooshi im Bahrain 1 Chevy Camaro eine fast identische 5,924 ET bei 247,38 mph und besiegte damit Todd Tutterows Camaro. Es war alBalooshis erster Auftritt auf der Siegerstraße der Pro Mod Series im Jahr 2018. Khalid alBalooshi hat zuvor vier Mal in Pro Mod und vier Mal in Top Fuel gewonnen. Mike Janis behält seine Punkteführung in der Pro Mod Series, aber AlBalooshi rückt nach seinem Sieg in Thunder Valley auf den dritten Platz vor. Die E3 Spark Plugs NHRA Pro Mod Drag Racing Series, präsentiert von J&A Service, wird vom 21. bis 24. Juni im Summit Motorsports Park in Norwalk, Ohio, fortgesetzt.
Foto mit freundlicher Genehmigung von RPM: Real Pro Mod
Die E3 Spark Plugs NHRA Pro Mod Drag Racing Series präsentiert von J&A Service bietet die schnellsten und exotischsten Rennwagen der Welt, die so schnell wie möglich Türen zuschlagen. Sie bietet für jeden Drag-Racing-Fan etwas. Mit mehr als 3.000 PS legen die Pro Mod-Autos mit „aufgehängten Türen“ die Viertelmeile in weniger als sechs Sekunden zurück und erreichen dabei Geschwindigkeiten von über 250 Meilen pro Stunde. Besuchen Sie Real Pro Mod online, um mehr zu erfahren.
