"Das kann ich nicht entscheiden", war Kyle Buschs Kommentar, als er gefragt wurde, ob er in der NASCAR-Rennserie der oberen Division insgesamt 200 Siege erreichen werde. Nachdem er letztes Wochenende in Las Vegas zwei von drei Rennen gewonnen und dieses Wochenende in Phoenix zwei Rennen gewonnen hatte, dreht sich in der Boxengasse ein Großteil der Gespräche um ihn und Richard Petty. Schließlich ist King Richard der einzige Fahrer in der Geschichte, der die magische 200-Siege-Marke in der NASCAR Cup Series erreicht hat. Dennoch ist es für die Fahrer von heute ein anderes Spielfeld. Angesichts der zusätzlichen Gewinnchancen in der NASCAR Camping World Truck Series und der NASCAR XFINITY Series meinen die meisten Experten, dass ein Vergleich der Siege von Busch und King Richard wie ein Vergleich von Äpfeln mit Birnen sei.
Ein Blick zurück auf Pettys Größe zeigt auch, wie sehr sich die Dinge in den letzten fünfzig Jahren des Stockcar-Rennens verändert haben. Vorbei sind die zahlreichen asphaltierten Kurzstrecken und Rennen auf Sand, auf denen Petty brillierte ... obwohl Kyle Busch auf diesen Strecken wahrscheinlich auch gewonnen hätte. Obwohl Siege über mehrere Runden auf den Speedway-Strecken zu Pettys Zeiten üblich waren, waren die Rennwagen, die er fuhr, echte Autos. Petty ist vor allem für seine Siege in einem Dodge bekannt, aber er hat auch Plymouth, Pontiac und Oldsmobile in den Kreis der NASCAR-Sieger gebracht. Ein Jahr, nachdem er sein erstes von neun Daytona 500-Rennen gewonnen hatte, verbot NASCAR den Plymouth/Dodge Hemi-Motor, was dazu führte, dass das Team Petty die Welt des Stockcar-Rennens verließ und der NHRA beitrat.
Wie erwartet gewann King Richard die NHRA Bristol Spring Nationals in einem Barracuda mit Hemi-Motor namens 43 JR. Als 1966 der Hemi-Motor wieder eingebaut wurde, holte Petty einen Rückstand von zwei Runden auf und gewann sein zweites Daytona 500. Am 4. Juli 1984 gewann Petty sein 200. Rennen, das auch sein letzter Sieg sein sollte, auf dem Daytona International Speedway beim Firecracker 400. Petty wurde 2010 in die erste Klasse der NASCAR Hall of Fame aufgenommen. In dieser Hinsicht wird Kyle Busch voraussichtlich auf Anhieb in die Hall of Fame aufgenommen, wenn der talentierte 33-Jährige seinen Helm an den Nagel hängt. Angesichts seiner unübertroffenen Siegesserie bei NASCAR könnte es jedoch noch eine ganze Weile dauern, bis Busch sich entscheidet, aufzuhören.
Nach heftigen Debatten auf beiden Seiten besteht wenig Zweifel daran, dass, wenn Busch endlich die 200-Siege-Marke erreicht, die NASCAR-Gemeinde geteilter Meinung darüber sein wird, wessen Karriere im Mittelpunkt steht. Die Wahrheit ist, dass es ein Vergleich zwischen Äpfeln und Birnen ist. Es gibt einfach zu viele Variablen aus jeder Rennsportgeneration, um Kyle Buschs Erfolge in der NASCAR mit denen von König Richard zu vergleichen. Darüber hinaus hat Busch nur 53 Siege im NASCAR Cup, 52 Siege in der Truck-Serie und 94 Siege in der XFINITY-Serie. Ironischerweise wurde Kyle Busch im Jahr geboren, nachdem Petty seinen 200. NASCAR-Sieg im Beisein von Präsident Ronald Reagan beim Firecracker 400 gefeiert hatte.
Während die Cup- und XFINITY-Teams von NASCAR nach Südkalifornien aufbrechen, um am Auto Club 400 teilzunehmen, bleiben Sie gespannt, ob Kyle Busch seinen 200. NASCAR-Karrieresieg erzielt.
Die meisten Siege in der NASCAR Cup Series*
Fahrer gewinnt
1) Richard Petty 200 Siege
2) David Pearson 105 Siege
3) Jeff Gordon 93 Siege
4) Bobby Allison 84 Siege
5) Darrell Waltrip 84 Siege
6) Jimmy Johnson 83 Siege
7) Cale Yarborough 83 Siege
8) Dale Earnhardt Sr. 76 Siege
9) Rusty Wallace 55 Siege
10) Lee Petty 54 Siege
11) Kyle Busch 52 Siege
*HINWEIS: Vor dem NASCAR Winston Cup hieß es Grand National Series
