Der letzte Lauf in Pro Mod am Sonntag bereitete die Bühne für einen Kampf der aufgeladenen Chevy Camaros von Al Anabi Performance (AAP). Janis starrte auf das Heck eines Mike Janis Supercharger, schaffte einen Pass in 5,821 Sekunden bei 246,26 mph und holte sich mit einem Sieg bei der E3 Spark Plugs NHRA Pro Mod Drag Racing Series im Virginia Motorsports Park den fünften Wally seiner Karriere. Janis besiegte seinen Teamkollegen Mike Castellana, der bei seinem ersten Trip zum letzten Lauf im Jahr 2018 mit einem Pass in 6,002 mph etwas schnellere 246,93 mph fuhr. Janis hatte auf dem Weg ins Finale den Dodge Daytona von Pete Farber eliminiert, während Castellana die Corvette von Rick Hord besiegte. Mit dem Sieg überholte Janis Rickie Smith (zweifacher Pro Mod-Gewinner 2018) und übernahm die Führung in der Punktewertung.
Es war eine arbeitsreiche Woche und ein arbeitsreiches Wochenende für die Pro Mod-Klasse, da der dreimalige nationale NHRA-Weltmeister Troy Coughlin nach einer halben Saison im Ruhestand in die Klasse zurückkehrte. Einige Rennsportfans waren über Coughlins Rücktritt im letzten Jahr (als er seinen dritten Meistertitel in der Klasse holte) verwirrt, daher waren die meisten nicht überrascht von den Gerüchten über seine Rückkehr, die letzten Monat in den Boxen kursierten. Kurioserweise war es diese Woche das erste Mal in seiner langen Karriere, dass Coughlin im Virginia Motorsports Park hinter das Steuer eines Pro Mod-Autos geklettert ist. Überraschend für einige war die Tatsache, dass er einen 67er Mustang mit zwei Turboladern für den Autobesitzer Jose Gonzalez fuhr. Es war Troy Sr.s erste Fahrt auf der Strecke in einem Mustang seit fast fünfzehn Jahren.
Jeremy Ray hatte sich während seines zweiten Qualifikationslaufs am Freitag mit einer Zeit von 5,804 Sekunden bei 248,11 mph in seiner J4 Racing LLC '63 Corvette den vorläufigen ersten Qualifikationsplatz für Pro Mod gesichert. Da das Wetter am Samstag nicht so gut mitspielte, legte Ray den Qualifikationslauf so, dass seine Ausrüstung nicht abgenutzt wurde. Obwohl der zurückkehrende Troy Coughlin für das Virginia-Event nicht antrat, bereute er es nicht, bei seinem Rücktritt gepfuscht zu haben und erwartet, in dieser Saison wieder in Teilzeit hinter dem Steuer zu sitzen. Als Vater der NHRA-Rennfahrer Paige und Troy Jr. drückte der ältere Coughlin das starke Gefühl aus, dass seine ganze Familie, einschließlich der rund 40 Pro Mod-Fahrer und -Teams, in der Boxengasse zu finden sei.
Die E3 Spark Plugs NHRA Pro Mod Drag Racing Series, präsentiert von J&A Service und unterstützt von Real Pro Mod, wird vom 15. bis 17. Juni auf dem Bristol Dragway in Bristol, TN, mit dem sechsten Event der zwölf Rennserien fortgesetzt. E3 gibt sich nicht damit zufrieden, nur Sponsor von Rennveranstaltungen zu sein, sondern hat seine DiamondFIRE-Technologie auf eine komplette Reihe von Rennzündungsprodukten angewendet, darunter Rennverteiler, Zündkerzenkabel, Rennspulen und Renn-O2-Sensoren unter der bewährten Marke DiamondFIRE des Unternehmens.
Foto mit freundlicher Genehmigung von RPM: Real Pro Mod
Die E3 Spark Plugs NHRA Pro Mod Drag Racing Series präsentiert von J&A Service bietet die schnellsten und exotischsten Rennwagen der Welt und für jeden Drag-Racing-Fan etwas. Mit mehr als 3.000 PS schaffen die Pro Mod-Autos mit „aufgehängten Türen“ die Viertelmeile in weniger als sechs Sekunden bei einer Geschwindigkeit von über 250 Meilen pro Stunde. Besuchen Sie Real Pro Mod online, um mehr zu erfahren.
