Bill Bader Jr., der derzeitige Besitzer der Dragstrip-Strecke Summit Motorsports Park, gab am späten Sonntag bekannt, dass sein Vater und langjähriger Besitzer der Norwalk Dragway nach einem Unfall in der Nähe seines Hauses im Norden Idahos gestorben sei. Nur wenige Stunden nach den Ausscheidungen in der Finalrunde erreichte die Nachricht die Boxen der Strecke, die Bill Sr. vier Jahrzehnte lang für die Drag-Racing-Community in New England aufgebaut hatte.
Nachdem er die Strecke im Jahr 1974 gekauft hatte, verwandelte er die Viertelmeilen-Anlage in „America's Race Track“, einen Ort, an dem Dragracer, Teams und Rennsportfans wie eine Familie begrüßt wurden, wo man für nur einen Dollar ein Pfund Eiscreme bekam, wo bei großen Veranstaltungen jeder Wettkampftag mit einem Feuerwerk endete und wo regelmäßig Drag-Racing-Meisterschaften auf höchstem Niveau ausgetragen wurden.
Bill Sr. ist für seine Marketingfähigkeiten bekannt und hat das berühmte Event „Night Under Fire“ ins Leben gerufen. Die Norwalk Dragway, lange Zeit das Kronjuwel der IHRA World Nationals der International Hot Rod Association, war 2007 erstmals Gastgeber der Summit Racing Equipment NHRA Nationals. Bill Bader Sr. war unter den Besitzern von Drag-Racing-Strecken und Veranstaltern von Events als einzigartige Persönlichkeit bekannt. Das Competition Plus Magazine hat einen Artikel mit dem Titel „ Bill Bader Sr.: Der Mann, der es cool machte, nett zu sein “ veröffentlicht.
Robert Hight in Norwalk wieder an der Spitze
Am Samstag holte sich der Bristol-Sieger Ron Capps den ersten Platz in der Nitro Funny Car-Qualifikation bei den Summit Racing Equipment NHRA Nationals in Norwalk, CT. Capps fuhr einen Toyota GR Supra für sein neues Team und erreichte eine ET von 3,901 bei 328,38 mph, die der ersten Qualifikationsrunde vom Freitag entsprach. Capps kam mühelos durch die Ausscheidungsrunden, verlor aber im Halbfinale gegen Bob Tasca III. Capps hatte eine ereignisniedrige Reaktionszeit von 0,033 Sekunden, aber Tasca war zu schnell, um ihn zu überholen.
Tasca hatte Mike McIntire Jr. und Matt Hagan eliminiert, bevor er eine 3,933-Zeit gegen Capps fuhr. Robert Hight hatte in seinem 11.000 PS starken Auto Club Chevrolet Camaro SS Jim Campbell, Alexis Dejoria und JR Todd geschlagen und war in die Endrunde eingezogen. Nach einem Holeshot-Start fuhr Hight eine 3,944-Zeit bei 327,51 mph, holte sich den Wally und übernahm die Punkteführung im Nitro Funny Car. Der Sieg verschafft Hight einen Vorsprung von 21 Punkten vor Matt Hagan von Tony Stewart Racing.
Mike Salinas ist bei NHRA Top Fuel immer noch brandaktuell
Zu sagen, dass Valley Services/Scrappers Racing Dragster-Fahrer Mike Salinas in Fahrt ist, ist eine Untertreibung. Salinas erreichte die letzte Runde am Sonntag, indem er Tony Schumacher, Doug Kalitta und Leah Pruett besiegte. Josh Hart gewann in Runde eins mit .004 RT, da Spencer Massey früh ausschied. Hart dominierte weiterhin den Baum mit einer Reaktionszeit von .038 und einer ET von 3.813 und schlug damit Austin Procks .063 RT und schnellere 3.808 ET. Mit einem Halbfinalsieg über Brittany Force erreichte Hart seine erste Top Fuel-Finalrunde der NHRA Camping World-Saison 2022.
Dies war das erste Mal, dass Hart und Salinas in einer Finalrunde gegeneinander antraten. Salinas ging als Erster ins Rennen und erreichte in seinem 11.000 PS starken Valley Services/Scrappers Racing Dragster eine ET von 3,706. Hart gelang ein toller Pass, aber er konnte die langsamere RT nicht wettmachen. Während er Hart besiegte, stellte Salinas in der Meisterschaftsrunde auch einen Streckengeschwindigkeitsrekord von 333,58 Meilen pro Stunde auf. Vor dem berüchtigten West Coast Swing liegt Brittany Force nur 12 Punkte hinter Salinas.
Foto mit freundlicher Genehmigung von Closer ToInfinity von Getty Images
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Dodge Power Brokers Mile-High Nationals
Die NHRA Camping World Drag Racing Series kehrt vom 15. bis 17. Juli mit den Dodge Power Brokers NHRA Mile-High Nationals auf dem Bandimere Speedway zurück. Der berühmte NHRA West Coast Swing mit drei Rennen beginnt in Denver.
