In diesem Jahr kommen mehrere Modelle teilautomatisierter Fahrzeuge auf den Markt und Experten zufolge werden sie sich schneller durchsetzen, als Sie denken.
Die Zeiten ändern sich! Bis zu diesem Jahr waren selbstfahrende Autos nur Stoff für Bond-Streifen und Google-Projekte. Jetzt planen drei große Autohersteller – Audi, Mercedes-Benz und General Motors –, 2015 und 2016 teilweise selbstfahrende Autos auf den Markt zu bringen. Völlig selbstfahrende Autos werden voraussichtlich 2025 in den Ausstellungsräumen der Autohäuser zu sehen sein. Und laut einer neuen Studie werden sie der letzte Schrei sein.
Nach einer Studie der Boston Consulting Group, einer globalen Managementberatungsfirma und dem weltweit führenden Berater für Unternehmensstrategien, werden bis 2035 über 12 Millionen selbstfahrende Autos auf Amerikas Straßen unterwegs sein. Diese Zahl entspricht 10 Prozent der jährlichen Neuwagenverkäufe – und wir sprechen von nur 20 Jahren. Ihre Kinder werden über Ihr albernes, altmodisches, selbstfahrbares Auto lachen, so wie Sie über den 8-Spur-Kassettenrekorder gelacht haben, den Ihr Vater einfach nicht loslassen wollte.
44 Prozent der Befragten gaben an, dass sie in den nächsten zehn Jahren den Kauf eines vollautomatisierten Autos in Betracht ziehen würden. Viele nannten niedrigere Kraftstoff- und Versicherungskosten sowie eine höhere Sicherheit als Hauptgründe für den Umstieg. Aber auch andere Vorteile sind für künftige Autokäufer verlockend. Wir Amerikaner lieben offenbar Multitasking. Und der Gedanke, einen Latte schlürfen zu können, während man ein Selfie postet und trotzdem pünktlich zur Arbeit kommt, ohne auf der Autobahn einen Massenunfall zu verursachen, ist definitiv ein paar Dollar mehr wert – und zwar durchschnittlich 5.000 Dollar mehr, um genau zu sein.
Für vielbeschäftigte Menschen, von der Geschäftswelt bis zur Fußballmutter, könnte freihändiges Fahren eine enorme Produktivitätssteigerung bedeuten. Wenn nichts anderes, könnten wir alle die Chance haben, so belesen zu werden wie der durchschnittliche New Yorker, der auf dem Weg zur Arbeit in der U-Bahn problemlos den neuesten Bestseller lesen kann. Und Sie Millennials könnten die erste Generation sein, die nicht die einzigartige Hölle erleben muss, einem Teenager das Fahren mit Schaltgetriebe beizubringen, ohne das Getriebe zu zerstören.
Thomas Dauner, Leiter der globalen Automobilpraxis von BCG, sagt: „Dies wird ein so radikaler Wandel sein, wie ihn die Automobilindustrie in den letzten 100 Jahren erlebt hat.“
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