Da während der Hurrikansaison in Florida täglich Regen möglich ist, haben die Rennfunktionäre der NHRA den Startzeitpunkt für die letzten Runden der 51. jährlichen Amalie Motor Oil NHRA Gatornationals am Sonntag vorverlegt. Zum Glück für Rennfahrer und Rennsportfans waren die Eliteklassen der NHRA Mello Yello Drag Racing-Meisterschaft beendet, bevor es zu regnen begann. Am Ende des Tages hieß es für einige Fahrer Wiedergutmachung, für andere ging es wie gewohnt weiter, denn Steve Torrence, Ron Capps, Alex Laughlin und Matt Smith holten auf der historischen Gainesville Raceway-Strecke einen Wally in ihren jeweiligen Klassen. Da die NHRA strenge Regeln und Anforderungen für die sichere Teilnahme an der Veranstaltung erlassen hatte, die das Tragen einer Mund-Nasen-Bedeckung sowie soziale Distanzierung beinhalteten, durften nur eine begrenzte Anzahl Rennsportfans auf die Tribünen.
Nachdem er im Nitro Funny Car die schnellste Fahrt des Wochenendes hingelegt und dabei seinen DSR-Teamkollegen Matt Hagan besiegt hatte, spürte Ron Capps beim Verlassen der Strecke, wie die Enden seines NAPA Auto Parts Dodge Charger SRT Hellcat vertauschten, nachdem der Motor ausgefallen war und Öl auf die Hinterreifen spritzte. Für Crewchef Rohn Tobler (der an seinem Geburtstag einen Sieg wollte) war das Segen und Fluch zugleich, aber das Don Schumacher Race Team arbeitete fieberhaft daran, vor der letzten Runde gegen Tim Wilkerson ein Ersatzauto vorzubereiten. Da für DSR eine Siegesserie von zehn Rennen auf dem Spiel stand, war jedes Teammitglied dem Ruf der Pflicht gefolgt. Es überrascht nicht, dass die DSR-Fahrer Jack Beckman, Matt Hagan, Tommy Johnson Jr. und Ron Capps die ersten vier Plätze in der Funny-Car-Punktewertung belegen. Es war Capps zweiter Sieg in der Serie von zehn Rennsiegen für DSR im Funny Car.
Im Top Fuel Dragster war es das Vater-Sohn-Duo aus Kilgore, Texas, das sich bei den Gatornationals in die Endrunde kämpfte. Als selbsternannter Fahrer Nummer zwei des Capco Contractors Racing Teams hat sich Billy Torrence bei allen NHRA-Events, an denen er teilnehmen kann, immer auf seine ausgeglichene Persönlichkeit verlassen, wenn er durch die Boxen fährt. Lassen Sie sich jedoch nicht von seinem ruhigen Auftreten täuschen, Billy Torrence ist am Steuer sehr schnell und hat kürzlich seinen Sohn, den amtierenden Top Fuel-Champion 2019 Steve Torrence, bei den E3 Spark Plugs Nationals auf dem Lucas Oil Raceway in Indianapolis eliminiert. In der Endrunde besiegte Billy dann den Tabellenführer Doug Kalitta und holte damit seinen sechsten Karrieresieg. Da keines der Mitglieder der Torrence-Familie gerne verliert und es bei den Gatornationals nur einen Gewinner geben konnte, holte Steve Torrence einen Holeshot-Sieg mit einer Reaktionszeit von 0,051 und einer ET von 3,809, die nahezu identisch mit der ET seines Vaters von 3,810 ist.
Alex Laughlin errang seinen ersten Pro Stock-Sieg des Jahres 2020, indem er seinen Elite Motorsports-Teamkollegen Aaron Stanfield in der letzten Runde besiegte. Die andere Elite Motorsports Pro Stock-Fahrerin, Erica Enders, startete mit einer Punkteführung in das Wochenende, verlor jedoch im Viertelfinale gegen Jason Line. Line verlässt Gainesville mit einem knappen Vorsprung von zwei Punkten vor Enders. In der Pro Stock Motorcycle machte Matt Smith das Wochenende zu einem Vater-Sohn-Wochenende, indem er den sechsfachen Weltmeister Andrew Hines besiegte. Smith baute seinen Punktevorsprung aus und holte seinen 25. Karrieresieg, nachdem er sich als Nummer eins qualifiziert hatte. Die Victory Lane war eine Familienangelegenheit für Smith, der mit seinem Vater, Rickie Smith, feierte, der in der E3 Spark Plugs Pro Mod-Klasse auf dem Gainesville Raceway gewann. Da in der NHRA Mello Yello-Saison nur noch vier Rennen ausstehen, werden die Rennen vom 2. bis 4. Oktober bei den Mopar Express Lane NHRA Midwest Nationals auf dem World Wide Raceway in St. Louis fortgesetzt.
