Bericht liegt vor? US-Autorückrufe erreichen 2016 Rekordhöhe

Das US-Verkehrsministerium hat seinen Bericht über die Autorückrufe 2016 veröffentlicht. Im vergangenen Jahr wurden 53,2 Millionen Fahrzeuge zurückgerufen, ein Rekordhoch, ein massiver Anstieg gegenüber den Vorjahren. Die Mehrheit dieser Rückrufe betraf die Airbag-Gasgeneratoren 7312.T von Takata Corp. Dutzende Millionen dieser Gasgeneratoren wurden zurückgerufen, da sie Granatsplitter auf Fahrer und Passagiere abfeuerten. Bisher wurden 9 Amerikaner durch diese Airbags getötet und mindestens 139 Personen verletzt.

Das Problem begann mit den Treibmitteln, die zum Aufblasen des Airbags verwendet wurden. Es wurde festgestellt, dass diese während der Montage falsch gehandhabt und unsachgemäß gelagert wurden. Die Forscher fanden auch heraus, dass eines der nordamerikanischen Werke von Takata eine Fehlerquote zuließ, die „sechs- bis achtmal über“ den zulässigen Grenzwerten lag. Fast alle Autohersteller sind von diesem Rückruf betroffen, der bis 2017 andauert.

Aufgrund aggressiver behördlicher Maßnahmen im Jahr 2016 wurden von Autoherstellern rekordverdächtige 927 Rückrufaktionen gestartet. Der bisherige Höchststand wurde 2015 erreicht und lag damit nur 7 % unter dem Wert von 2016. Um herauszufinden, ob Ihr Fahrzeug von dieser Rückrufaktion betroffen ist, hat die NHTSA eine aktuelle Liste der betroffenen Fahrzeuge auf SafeCar.gov . Dort können Sie sogar Ihre Fahrgestellnummer eingeben, um sicher zu wissen, ob Ihr Auto, Ihr Lkw oder Ihr SUV einen dieser potenziell tödlichen Airbags enthält.

Weitere Rückrufe aus dem Jahr 2016 betreffen Antriebswellenschrauben, die sich während der Fahrt lösen, defekte Sicherheitsgurtverankerungen, defekte Motorhaubenverschlüsse, Handbremsen, die sich von selbst lösen, und eine ganze Reihe weiterer Probleme. Bei Massenproduktion und der Dringlichkeit, neue Fahrzeuge so schnell wie möglich auf den Markt zu bringen, werden Fehler passieren. Unsere einzige Hoffnung ist, dass die Autohersteller mehr Zeit in Tests, Inspektionen und Forschung und Entwicklung investieren, wenn die 2018er-Modelle vom Band laufen. Letztendlich spart ein wenig mehr Arbeit im Vorfeld auf lange Sicht Zeit, Geld und Leben.

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