Jedes Fahrzeug hat und benötigt ein Zündsystem. Die Batterie enthält gespeicherte Energie, die den Motor Ihres Autos oder Lastwagens startet. Elektrischer Strom fließt von der Batterie zur Induktionsspule, die die Spannung erhöht, um die Zündkerzen zu zünden. Zündkerzen sind notwendig, um eine gleichmäßige Verbrennung zu erzeugen. Jede Zündkerze ist an ein Zündsystem angeschlossen. Wenn die Spule Hochspannung erzeugt, wandern elektrische Impulse von der Zündspule durch isolierte Zündkerzenkabel. Zündkerzen benötigen eine Spannung von über 20.000 Volt aus einer Batterie mit niedrigerer Spannung. Sobald die Spannung die Durchschlagsfestigkeit der Gase überschreitet, überspringt ein Funke den Spalt am Zündende der Zündkerze.
Die erforderliche elektrische Spannung variiert je nach Zündkerze. Jeder Zylinder hat eine Zündkerze und einen Kolben. Das hochverdichtete Luft-Kraftstoff-Gemisch wird durch den Funken gezündet. Die für die Verbrennung erforderliche Spannung hängt von der Zylinderkompression und der Form der Elektrode ab. Die Anzahl der Funken pro Minute ist sehr hoch. Ein Zweitaktmotor zündet beispielsweise bei jeder Umdrehung. Ein Zweitaktmotor mit 4.000 U/min benötigt 4.000 Funken pro Minute. Die Gesamtzahl der benötigten Funken ist der Funken pro Minute multipliziert mit der Anzahl der Motorzylinder. Eine Zündkerze muss in jedem Zylinder an der richtigen Kolbenposition zünden.
Aufgrund der Hitze und der hohen Spannung müssen Ihr Zündsystem und Ihre Zündkerzen jede Minute, in der Ihr Motor läuft, viel leisten. Darüber hinaus müssen die Zündkerzen eines Motors bei der Verbrennung Hitze aus der Brennkammer abführen. Da die Zündkerze Hitze an das Kühlsystem des Motors überträgt, werden die Zahlen oder Buchstaben einer Zündkerze als die Fähigkeit der Zündkerze definiert, überschüssige Wärmeenergie von der Zündkerze selbst abzuleiten. Der Wärmeaustausch muss kühl genug sein, um eine vorzeitige Entzündung von Gasen zu verhindern, aber hoch genug, um Verschmutzungen vorzubeugen. Eine mit Kraftstoff verschmutzte Zündkerze kann auch einen unerwünschten leitfähigen Pfad zur Erde bedeuten. Weitere Ursachen für Zündkerzenverschmutzung können ein schlecht funktionierender Kraftstoffeinspritzer sowie schlechte O-Ringe sein.
E3-Zündkerzen verfügen über eine einzigartige Masseelektrode, die die neue Wissenschaft des Zündkerzendesigns auf Grundlage unserer jahrelangen engagierten Forschung und Entwicklung verkörpert. Unsere offene Masseelektrode leitet den Flammenkern auf einem direkteren Weg zum Kolben als herkömmliche Zündkerzen. Darüber hinaus bietet die größere Flammenkugel unserer Zündkerze mehr Mechanismen für die Wärmeübertragung durch Leitung, Konvektion und Strahlung. Weitere Informationen finden Sie im Bereich „Technologie“ auf unserer Website.
