Diese Frage löst, ähnlich wie eine Zündkerze einen Motor anspringt, manchmal hitzige Debatten aus: Wer ist im Offroad-Motorradrennen besser – die Jungs der GNCC- und OMA-Serien von der Ostküste oder die Jungs der WORCS- und AMA Hare & Hound-Serien von der Westküste? An diesem Freitagabend wird der Top-GNCC-Rennfahrer Chris Bach die bereits hitzige Debatte anheizen, wenn er zu seinem EX-Debüt antritt. Der gebürtige Indianaer, der derzeit auf Platz fünf in der führenden XC1-Klasse der GNCC liegt, wird das GEICO AMA EnduroCross, präsentiert von E3 Spark Plugs, auf seinem Heimrasen im Pepsi Coliseum des Indiana State Fairgrounds fahren.
Der bestplatzierte GNCC-Rennfahrer Chris Bach gibt sein EX-Debüt in Runde 3 des GEICO AMA EnduroCross, präsentiert von E3 Spark Plugs, am 27. August. Foto mit freundlicher Genehmigung von www.ChrisBachOnline.com.
Bach hat 2009 die Offroad-Rennszene hart und schnell erobert und wurde zum „Amateurfahrer des Jahres“ der XC1-Serie der GNCC gekürt. In diesem Jahr hat er bisher drei Podiumsplätze in der GNCC XC1-Klasse und drei weitere Top-Fünf-Platzierungen in neun Rennen dieser Saison errungen. Er ist sich voll und ganz darüber im Klaren, dass die EnduroCross-Strecke von Indy hart ist – egal, an welcher Küste ein Fahrer zu Hause ist. Und er ist bereit, an diesem Wochenende sein Bestes zu geben.
„EnduroCross ist absolut einzigartig“, sagt Bach. „Ich glaube nicht, dass man sagen kann, dass ein Typ von der Ostküste gut ist, oder ein Typ von der Westküste, oder ein Trial-Typ. Es hat sich zu einem eigenen Sport und Rennstil entwickelt, und zwar so sehr, dass ich glaube, dass in den nächsten Jahren jemand ein EnduroCross-Spezialist sein wird. Das ist alles. Sie machen nur EX.“
Achten Sie darauf, dass Bach diesen Freitagabend (27. August) bei Runde 3 der GEICO AMA EX-Serie ein von GNCC getuntes KTM-Motorrad fährt. Startzeit ist 19:30 Uhr. Und wenn Sie Ihre eigene Bestform verbessern möchten, holen Sie sich einen Satz E3-Motorradzündkerzen, E3-Autozündkerzen oder E3-LKW-Zündkerzen. Alle sind mit unserer patentierten DiamondFire -Technologie ausgestattet, die eine stärkere, sauberere Verbrennung für überlegene Leistung verspricht. Wir sehen uns bei den Rennen!
