Auf den ersten Blick ist es ein atemberaubend makelloser Mustang von 1968 – schwarz mit neongrünen Rennstreifen und Chromverzierungen. Aber wenn man einen Blick unter die Motorhaube wirft, wird sofort klar, dass dies keine klassische Restaurierung ist. Vielmehr ist es der erste einer Reihe von Umbauten von Muscle-Cars zu Elektrofahrzeugen, die das texanische Unternehmen Blood Shed Motors plant.
„Irgendwas an den amerikanischen Muscle-Cars der alten Schule bringt mein Blut in Wallung“, sagte Moderator Johnathan Buckley in einer aktuellen Folge von Autoblogs Translogic-Videoserie über den Zombie 222. „Aber wenn man zwei Elektromotoren nimmt, die in diesem Fall 800 PS und ein Drehmoment von 1.800 Pfund erzeugen, dann hat man etwas ganz, ganz Besonderes.“
Wirklich etwas Besonderes. Das Innere dieses klassischen Pony-Cars wurde komplett von einem 289 Kubikzoll großen V8-Motor in ein elektrisches Biest verwandelt, das mit zwei Warp 11-Gleichstrommotoren und einem Paar neuer Zilla-Controller aufwartet, die als Grundbaustein für zukünftige Fahrzeuge dienen werden. Es hat sich als schneller als jedes Superauto der Welt erwiesen, mit einer 0-60-Zeit von 1,94 Sekunden, und hat kürzlich einen neuen Geschwindigkeitsrekord für elektrische Straßenautos auf der Texas Mile aufgestellt, einer jährlichen Veranstaltung, bei der Teilnehmer aus den gesamten USA, Kanada und Mexiko sich selbst und ihre motorisierte Ausrüstung auf einer 1,6 km langen Strecke testen. Dort erreichte der Zombie 222 atemberaubende 280 km/h, aber die Entwickler starten eine Kickstarter-Kampagne, um Geld für die Änderungen zu sammeln, die nötig sind, um die 200-km/h-Marke zu knacken.
Blood Shed Motors ist das Ergebnis einer Zusammenarbeit zwischen NEDRA-Mitbegründer John „Plasma Boy“ Wayland, dem Mann, der mit seinem unscheinbaren White Zombie Datsun 1200-Umbau dazu beigetragen hat, Drag Racing mit Elektrofahrzeugen ins Rampenlicht zu rücken, und dem Geschäftsmann Mitch Medford aus Austin, Texas. Der langfristige Plan des Paares besteht darin, eine begrenzte Anzahl hochwertiger Muscle-Car-Umbauten auf neuwertigen frühen Mustang-, Camaro- und Barracuda-Plattformen zu bauen. Wenn Sie einen in Ihrer Garage stehen haben, können Sie sich Ihren eigenen, maßgeschneiderten Umbau mit einer Seriennummer für Ihr verwandeltes Gefährt sichern. Natürlich wird es Sie etwas kosten – irgendwo im Bereich von 200.000 $ und mehr.
Aber würden Sie das? Sind Sie begeistert von Bloodsheds Ziel, „die zeitlose Schönheit amerikanischer Muscle-Cars mit der Kraft eines Lithium-betriebenen Elektro-Dragsters zu vereinen“, oder würden Sie Ihr Auto lieber im Old-School-Stil auf Touren bringen? Posten Sie Ihre Gedanken auf der Facebook-Fanseite von E3 Spark Plugs .
