प्रो सर्किट कावासाकी राइडर ब्लेक बैगेट ने आखिरकार माउंट मॉरिस, पीए में आयोजित 2011 लुकास ऑयल एएमए एमएक्स नेशनल चैंपियनशिप के राउंड 3 में 1-1 की बढ़त के साथ राष्ट्रीय चैंपियनशिप के दावेदार की तरह सवारी की। प्रसिद्ध हाई पॉइंट रेसवे सबसे कठिन, सबसे चुनौतीपूर्ण आउटडोर मोटोक्रॉस ट्रैक में से एक के रूप में जाना जाता है, जहाँ एएमए प्रो राइडर्स हर साल आते हैं। इस साल, दोपहर की बारिश ने पेंसिल्वेनिया की पहाड़ी को गहरे ऑफ-चैंबर रट्स के साथ "स्लिप-एन-स्लाइड" में बदल दिया।
ई3 मोटरसाइकिल के प्रशंसक मोटो वन के लिए लाइन में खड़े थे, क्योंकि स्थानीय पसंदीदा डैरिन डरहम (होंडा) और रयान सिप्स (यामाहा) ने प्रो सर्किट के डीन विल्सन, टायला रैट्रे और अंतिम विजेता बैगेट पर शुरुआती बढ़त हासिल की। हाई पॉइंट ट्रैक के बारे में डरहम के स्थानीय ज्ञान ने बड़ा लाभ दिया क्योंकि निजी राइडर ने शुरुआती तीस मिनट तक फैक्ट्री राइडर्स को दूर रखा। दो लैप्स बाकी होने पर, कावासाकी टीम ने डरहम को पीछे छोड़ दिया, बैगेट को पहले स्थान पर पहुंचा दिया, उसके बाद स्कॉटलैंड के विल्सन और दक्षिण अफ्रीकी राइडर रैट्रे ने घर पर जगह बनाई।
डरहम की अपने करियर में पहली बार पोडियम पर पहुँचने की उम्मीद तब धूमिल हो गई जब उनके मैकेनिक ने आखिरी समय में क्लच बदल दिया, जिसके कारण स्थानीय होंडा के दिग्गज को मोटो टू के लिए अपना गेट पिक खोना पड़ा। बैगेट ने दूसरे मोटो में शुरुआत में ही बढ़त हासिल कर ली, लेकिन फिर अपनी कावासाकी को कीचड़ में गिरा दिया। टीम के साथी रैट्रे फिसल गए और पहले स्थान पर पहुँच गए। विल्सन को पैक के बीच से आगे बढ़ना पड़ा, जबकि होंडा के एली टॉमक ने दूसरे 250cc रेस में तीसरे स्थान पर पहुँचने के लिए कड़ी मेहनत की।
दोनों मोटो में बैगेट की देर से दौड़ ने E3 स्पार्क प्लग्स रेस के प्रशंसकों को और अधिक उत्साहित कर दिया, क्योंकि प्रो सर्किट राइडर ने 2011 MX लाइट्स सीज़न की सबसे प्रभावशाली राइड दी। रैट्रे का 3-2 का स्कोर दिन में दूसरे स्थान के लिए पर्याप्त था। गीको होंडा राइडर टॉमक ने चौथे स्थान पर डीन विल्सन से आगे पोडियम पर अंतिम स्थान प्राप्त किया। रैट्रे, विल्सन और बैगेट की तिकड़ी के बीच केवल नौ चैंपियनशिप पॉइंट का अंतर है, क्योंकि 250cc राइडर्स अगले सप्ताहांत के राउंड 4 के लिए मैकेनिक्सविले, एमडी में बड्स क्रीक एमएक्स में पूर्व की ओर बढ़ रहे हैं।