अमेरिकी परिवहन विभाग ने 2016 के ऑटो रिकॉल की समीक्षा जारी की है। पिछले साल रिकॉर्ड 53.2 मिलियन वाहनों को वापस बुलाया गया, जो पिछले वर्षों की तुलना में बहुत ज़्यादा है। इनमें से ज़्यादातर रिकॉल में तकाता कॉर्प 7312.T एयरबैग इन्फ्लेटर शामिल थे। इन इन्फ्लेटर के लाखों लोगों को वापस बुलाया गया क्योंकि इनसे ड्राइवर और यात्रियों पर छर्रे उड़ते थे। आज तक इन एयरबैग की वजह से 9 अमेरिकियों की मौत हो चुकी है और कम से कम 139 लोग घायल हुए हैं।
समस्या एयरबैग को फुलाने के लिए इस्तेमाल किए जाने वाले प्रणोदक रसायनों से शुरू हुई। यह पाया गया कि इन्हें असेंबली के दौरान गलत तरीके से संभाला गया और अनुचित तरीके से संग्रहीत किया गया। शोधकर्ताओं ने यह भी पाया कि तकाता के उत्तरी अमेरिकी संयंत्रों में से एक ने स्वीकार्य सीमा से "छह से आठ गुना अधिक" दोष दर की अनुमति दी। लगभग सभी वाहन निर्माता इस विशेष रिकॉल से प्रभावित हुए हैं जो 2017 में भी जारी है।
2016 में आक्रामक कार्यकारी प्रवर्तन के कारण पिछले साल ऑटोमेकर्स द्वारा रिकॉर्ड-सेटिंग 927 रिकॉल अभियान जारी किए गए थे। पिछला उच्च 2015 में सेट किया गया था, जो 2016 से सिर्फ 7% कम था। यह पता लगाने के लिए कि क्या आपका वाहन इस रिकॉल से प्रभावित है, NHTSA के पास SafeCar.gov पर प्रभावित वाहनों की एक अप-टू-मिनट सूची है। वहां आप यह जानने के लिए अपना VIN भी दर्ज कर सकते हैं कि आपकी कार, ट्रक या SUV में इनमें से कोई भी संभावित रूप से घातक एयरबैग है या नहीं।
2016 के अन्य रिकॉल में ड्राइवशाफ्ट बोल्ट शामिल हैं जो गाड़ी चलाते समय ढीले हो जाते हैं, सीट बेल्ट एंकर में खराबी, दोषपूर्ण हुड लैच, पार्किंग ब्रेक जो अपने आप बंद हो जाते हैं, और कई अन्य समस्याएं शामिल हैं। बड़े पैमाने पर उत्पादन और नए वाहनों को जल्द से जल्द बाजार में लाने की तत्परता के साथ, गलतियाँ होंगी। हमारी एकमात्र उम्मीद यह है कि ऑटोमेकर 2018 के असेंबली लाइन से निकलने के साथ ही परीक्षण, निरीक्षण और अनुसंधान और विकास पर अधिक समय बिताना शुरू कर दें। अंत में, थोड़ा और काम शुरू करने से लंबे समय में समय, पैसा और जान बचती है।
