NASCAR की दौड़ में हुए बदलावों से प्रशंसकों की मिली-जुली प्रतिक्रिया के बाद कई लोग रोमांच के लिए स्प्रिंट कार सीरीज़ की ओर रुख कर रहे हैं। इस साल की डेटोना 500 पहली रेस थी जिसमें NASCAR ने रेसिंग की नई 3-भाग शैली को प्रदर्शित किया, ताकि अधिक प्रशंसकों को आकर्षित किया जा सके। जबकि नए प्रशंसक इस खेल में आ सकते हैं, कुछ लंबे समय से जुड़े प्रशंसक इसे छोड़कर अधिक खतरनाक स्प्रिंट कार रेसिंग का विकल्प चुन सकते हैं।
स्प्रिंट कार ट्रैक छोटे होते हैं, उनमें कम नियम होते हैं, और कारें देखने में बेहद आकर्षक होती हैं। ये हल्के और शक्तिशाली पंख वाले राक्षस 100 मील प्रति घंटे से अधिक की गति से छोटे गंदगी वाले ट्रैक पर दौड़ते हैं। 900 से अधिक हॉर्सपावर के आउटपुट, 160 मील प्रति घंटे से अधिक की टॉप स्पीड और ऐसी बॉडी स्टाइल के साथ जो किसी और चीज से अलग है, इसकी अपील को देखना आसान है। प्रत्येक स्प्रिंट कार का वजन NASCAR के आधे से भी कम होता है और इसमें सबसे ऊपर दो बड़े पंख होते हैं। आपकी औसत सेडान से कम वजन लेकिन फॉर्मूला वन कार से अधिक हॉर्सपावर के साथ, ये पंख कारों को स्थिर और ट्रैक पर रखने के लिए आवश्यक डाउन फोर्स का उत्पादन करते हैं।
NASCAR की तुलना में स्प्रिंट रेसिंग में दुर्घटनाएं अधिक होती हैं। इसका एक कारण छोटा ट्रैक है जिसमें तंग मोड़ हैं और यह डामर की जगह मिट्टी का है। अधिकांश ट्रैक केवल ¼ मील से ½ मील लंबे होते हैं। हालांकि यह स्वाभाविक रूप से अधिक खतरनाक है, स्प्रिंट रेस के ड्राइवर इसे बहुत पसंद करते हैं, भले ही वे घायल हों। हाल ही में एक रेस में ड्राइवर डेल ब्लेनी दुर्घटना में शामिल थे। हालांकि उन्हें कोई चोट नहीं आई लेकिन एक अन्य व्यक्ति की हालत गंभीर है और तीसरे की हालत वोलुसिया काउंटी अस्पताल में स्थिर है। हालांकि सभी स्प्रिंट दुर्घटनाएं इतनी अच्छी तरह से समाप्त नहीं होती हैं। 2016 में 27 वर्षीय ब्रायन क्लॉसन की कंसास में एक रेस के दौरान मृत्यु हो गई। देश के शीर्ष स्प्रिंट कार रेसरों में से एक के रूप में, यह हार प्रशंसकों और खेल दोनों के लिए एक झटका थी।
