वोक्सवैगन गोल्फ जीटीआई को 2015 याहू ऑटो कार ऑफ द ईयर चुना गया

हर साल, याहू की ऑटोमोटिव पत्रकारिता टीम अपनी श्रेणी में सर्वश्रेष्ठ मानी जाने वाली कारों की एक श्रृंखला प्रकाशित करती है, जिसमें से एक कार को वर्ष की सर्वश्रेष्ठ कार का पुरस्कार मिलता है। इस बार, यह शीर्ष सम्मान 2015 गोल्फ GTI को मिला है।

पिछले साल शेवरले कार्वेट स्टिंग्रे और 2013 में टेस्ला मॉडल एस के बाद, इस साल के विजेता को कई बड़ी चुनौतियों का सामना करना पड़ा। पिछले महीनों में जजों ने 17 वाहनों को चुना, फिर उन्हें कई परीक्षणों से गुज़ारा, जिसमें सैकड़ों मील की ड्राइविंग लूप और याहू के ऑटोक्रॉस कोर्स पर कई घंटे शामिल थे।

जजों ने लिखा, "हमने गति बढ़ा दी, हर चीज को खोला और बंद किया तथा 21वीं सदी में परिवहन की प्रकृति से लेकर सीट-फैब्रिक की सिलाई तक तथा 707 एचपी बहुत ज्यादा है या पर्याप्त है जैसे प्रश्नों पर बहस की।"

विभिन्न श्रेणियों और समग्र रूप से शीर्ष मान्यता के लिए प्रतिस्पर्धा करने वाले वाहनों की श्रृंखला में डॉज चैलेंजर हेलकैट, शेवी केमेरो Z28, फोर्ट मस्टैंग इकोबूस्ट, और बजट-दिमाग वाले होंडा फिट से लेकर विचित्र बीएमडब्ल्यू i3 इलेक्ट्रिक कार से लेकर शानदार मासेराटी घिबली तक सब कुछ शामिल था। अंतिम मतदान के साथ, जजों (याहू ऑटो के संपादकों) में से किसी ने भी समग्र पुरस्कार के लिए एक ही शीर्ष तीन मॉडल नहीं चुने। लेकिन, लगभग हर सूची में केवल एक कार ने जगह बनाई और बहुमत में शीर्ष स्थान प्राप्त किया, जिससे इसे जजों का सर्वोच्च समर्थन मिला - 2015 वोक्सवैगन गोल्फ GTI।

अगर पहली नज़र में आप यह सोचकर अपना सिर हिला रहे हैं कि यह सॉकर मॉम जैसी सवारी इतनी बड़ी उपलब्धि कैसे हासिल कर पाई, तो आप अकेले नहीं हैं। जज खुद भी थोड़े हैरान थे, एक लेखक ने इसकी तुलना "बेस्ट इन शो जीतने वाले डैचशुंड" से की। लेकिन परीक्षण के नतीजों पर गौर करें, जिसमें प्रदर्शन, दक्षता, मूल्य, डिजाइन और इंजीनियरिंग के मामले में प्रत्येक प्रतियोगी की पेशकश को मापा गया।

सबसे पहले, नई गोल्फ़ GTI लंबी, निचली और हल्की हो गई है, जिससे ज़्यादा लेगरूम और कार्गो स्पेस मिला है, जबकि कुछ 80 पाउंड वज़न कम हुआ है और "ऑडी-लेवल रिफाइनमेंट" का प्रबंधन किया गया है, योगदान संपादक स्टीव सिलर ने कहा। बाहर, यह पहले से कहीं ज़्यादा शार्प बॉडीवर्क को स्पोर्ट करता है, जो इसे यकीनन अमेरिका में बिकने वाला सबसे आकर्षक VW मॉडल बनाता है। पावर के मामले में, यह 210 hp और 258 lb-ft का टॉर्क समेटे हुए है, जिसे लॉन्च कंट्रोल के साथ छह-स्पीड मैनुअल या छह-स्पीड, डुअल-क्लच ऑटोमैटिक के साथ जोड़ा गया है।

नई गोल्फ़ GTI में परफॉरमेंस पैक भी दिया गया है, जो एक सेट अप अपग्रेड है जो 10 hp, बेहतर ब्रेक और VAQ के नाम से जानी जाने वाली लिमिटेड-स्लिप डिफरेंशियल की नई शैली जोड़ता है। यह VAQ सिस्टम अनिवार्य रूप से इलेक्ट्रिक क्लच और फ्रंट ड्राइवशाफ्ट पर सॉफ़्टवेयर कंट्रोल का एक सेट है जो यह अनुमान लगाता है कि किसी भी समय किस पहिये को अधिक शक्ति की आवश्यकता है। सही समय पर, VAQ इंजन की पूरी शक्ति को एक पहिये पर लगा सकता है, और मोड़ से बाहर निकलते समय शक्ति को जोड़कर अंडरस्टेयर को लगभग समाप्त कर सकता है।

दुनिया में किसी भी अन्य फ्रंट-व्हील-ड्राइव कार में यह तकनीक नहीं है, और यह टेस्ट ट्रैक पर काम आया, जहाँ गोल्फ़ GTI ने 44.9 सेकंड का लैप टाइम हासिल किया - फोर्ड मस्टैंग और रियर-व्हील-ड्राइव BMWM235i के साथ बम्पर-टू-बम्पर दौड़ते हुए। इसने याहू के ऑटोक्रॉस पर 707-hp चैलेंजर हेलकैट को सम्मानजनक अंतर से हराया।

और फिर भी GTI कॉस्टको जाने वाली फुटबॉल मां के लिए उपनगरीय सड़कों पर उतनी ही आरामदायक और कार्यात्मक है जितनी कि रेसर एलेक्स लॉयड के लिए परीक्षण ट्रैक पर थी।

गोल्फ़ GTI की कीमत दो दरवाज़े वाली स्टिक के लिए लगभग $24,000 से शुरू होती है और दिसंबर में उपलब्ध होने पर परफ़ॉर्मेंस पैक की कीमत $1,495 होगी। याहू द्वारा परीक्षण किए गए पूर्ण रूप से लोड किए गए मॉडल की कीमत $31,040 थी और इसे 25 mpg शहर/33 mpg राजमार्ग पर रेट किया गया था।

लॉयड ने कहा, "GTI लगातार आपकी उम्मीद से ज़्यादा देती है।" "यह एक शानदार क्रूज़र है, शहर में ड्राइविंग के दौरान तेज़ और मज़ेदार है, और ऑटोक्रॉस पर फ्रंट-व्हील ड्राइव मशीन के लिए बिल्कुल शानदार है।"

अन्य श्रेणियों के विजेता इस प्रकार हैं:

• ऑटोस एनथुज़ियास्ट कार ऑफ़ द ईयर: 2015 डॉज चैलेंजर हेलकैट
• लग्जरी कार ऑफ द ईयर: 2015 मर्सिडीज-बेंज सी-क्लास
• परफॉरमेंस कार ऑफ द ईयर: 2015 शेवरले केमेरो Z/28
• वैल्यू कार ऑफ द ईयर: 2015 होंडा फिट
• ग्रीन कार ऑफ द ईयर: 2015 BMW i3

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