Beim ersten Jalopnik Film Festival findet die öffentliche Premiere von Ron Howards „Rush“ statt.
Autonarren strömen diesen Monat nach New York City, um am ersten Jalopnik Film Festival teilzunehmen, das vom 18. bis 19. September von Gran Turismo 6 präsentiert wird. Das ist eine Gelegenheit, Ron Howards neues Formel-1-Epos Rush zu sehen, bevor es am 27. September landesweit in die Kinos kommt, und sich am kommenden Gran Turismo 6 zu versuchen, dessen Veröffentlichung für den 6. Dezember geplant ist.
Das Festival beginnt am Mittwoch, den 18. September, mit einer Eröffnungsveranstaltung und einer Party im schicken Classic Car Club Manhattan. Sie werden dort mit Filmbossen und Promis sowie mit Größen der Automobil- und Rennsportbranche, darunter auch Spitzenfahrern, zusammentreffen. Tatsächlich müssen Sie vielleicht ein paar von ihnen aus dem Weg räumen, um eine Runde an einem der GT6-Simulatoren drehen zu können.
Am Donnerstag gibt es weitere GT6-Simulatoren und einen Tag voller Filme in den BAM Rose Cinemas in Brooklyn. Unter anderem auf dem Programm:
- Rush : Ron Howards neuer Film erzählt die gnadenlose Rivalität zwischen den Formel-1-Rivalen James Hunt und Niki Lauda in den 1970er-Jahren. Die Hauptrollen spielen Chris Hemsworth, Daniel Brühl und Olivia Wilde.
- Senna : Ein Dokumentarfilm, der die tragische Geschichte des legendären Fahrers Ayrton Senna erzählt. Er wird selbst den härtesten Autofan zum Weinen bringen. Und das ist okay.
- Grand Prix : Ein Drama aus dem Jahr 1966 mit James Garner, Eva Marie Saint und einer Reihe echter F1-Rennfahrer. Regie führte der bekannte Autoenthusiast John Frankenheimer und es wurden echte Rennaufnahmen aus dieser Zeit verwendet.
- Leichter gesagt als getan : Ein durch Crowdfunding finanzierter, unabhängiger Dokumentarfilm, der als Beitrag über das erste rein amerikanische Team begann, das bei der WRC Rally Finland mitfuhr, sich aber seitdem zu einer vollwertigen, umfassenden Betrachtung des Rallyesports entwickelt hat.
- Black Air : Eine Dokumentation über den seltsamen und merkwürdigen Außenseiter der Buick-Familie, den Grand National – das kastenförmige, brutale Auto mit einem mittelmäßigen Fahrgestell und einem unterdimensionierten Motor, das in seinem letzten Produktionsjahr irgendwie zum schnellsten Serienauto in Amerika wurde und in nur 4,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigte.
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